根据天眼查App显示，蔚来电池科技（安徽）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，李斌任董事长。
该公司主要经营范围包括：货物进出口；技术进出口；电池制造；石墨及碳素制品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售；智能输配电及控制设备销售等。
事实上，早在此前便有蔚来自造电池的消息流传。今年6月，蔚来创始人、董事长李斌表示，蔚来目前已经组建了超过400人的电池研发团队，研发领域包括电池材料、电芯与整包设计，电池管理系统研发、电池制造等动力电池产业全部环节。
就在近日还有报道称，蔚来全资子公司计划以1200万澳元认购澳大利亚矿业公司Greenwing Resources 12.16%的股份以布局锂矿，可见蔚来在新能源汽车产业链上下足了功夫。
作为电动车的核心部件之一，电池对整车厂的重要性不言而喻。随着新能源汽车销量的爆发，越来越多的新能源车企想把电池主动权握在自己手中，而近两年动力电池成本的持续上升让整车制造企业坐不住了。
上游原材料涨价至今已有两年时间，成本压力不断向下传导，今年上半年，超六成整车企业归母净利润出现下降，自造电池带来的便利使车企心动不已。
8月，广汽集团宣布将设立绿擎电池公司，开展自主电池产业化建设；天眼查App此前显示，长安汽车申请注册多项“蔷薇”电池相关商标，市场猜测长安新能源也即将开启电池自研工作。
在产能供应不足的预期下，即使部分没有下决心要自建电池厂的车企，也计划与电池厂合资合作。就在9月，东风集团与宜昌市政府、欣旺达电动汽车电池、东风鸿泰签订合作协议，将在宜昌市投资建设30GWh电池生产基地项目。
