2022年10月20日，海控能源下属天能电力公司报告，莺歌海盐场100MW平价光伏项目储能电站中1个电池舱储能电池发生起火，已报当地消防。
据了解，该项目使用的电池为磷酸铁锂电池，且项目仍在调试阶段，未投入运行，不影响电网正常运行。
在动力电池选择路线上，三元锂和磷酸铁锂的“较量”从未停止，磷酸铁锂电池凭借成本较低、正极材料的热稳定性更高等优势，获得众多厂商的追捧。
尤其在储能领域，磷酸铁锂电池因为结构稳定性高被广泛应用于大型储能设备，在国内电化学储能市场占比最高。
但磷酸铁锂电池并不意味着绝对的安全。今年年初，京港澳高速武汉往湖南长沙方向一货车起火，事故车上满载着磷酸铁锂电池模块；9月底，成都某小区别墅区地库中一辆新能源汽车在充电过程中发生爆炸，该事故车辆为比亚迪唐新能源汽车。
频频发生的爆炸、起火事件不断挑动着大众的神经，也引起了市场对锂电池安全性的争议。业内人士认为，技术创新是解决锂电池安全性问题的重要方法。
2020年3月，比亚迪发布了刀片型磷酸铁锂电池，将磷酸铁锂电池安全性拔到新高度；2021年3月，广汽埃安发布了弹匣电池系统安全技术，首次实现了三元锂电池整包针刺不起火；今年6月，宁德时代发布 CTP3.0 电池，全球首创的电芯大面冷却技术从而提升电池安全性。
与此同时，相关部门也曾多次出手加强防控安全监管。
7月7日，工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚强调，在动力电池安全防控方面，要提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平。
在此之前，工信部、公安部、交通部、应急管理部、国家市监总局五部门联合印发了《进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，文件中明确指出提高动力电池安全水平。
预计随着技术的进步，未来电池工艺技术的安全性会不断提高，动力电池能量密度和安全性也将得到很好的平衡。
