日前，宝马集团官宣已向宁德时代和亿纬锂能授予电芯生产需求合同，从 2025 年开始 " 新世代 " 车型将使用标准直径为46毫米的新型圆柱电池。
宝马没有透露具体的电池高度设计，结合宝马2022年度股东大会以及两家电池厂披露的产能信息，市场猜测尺寸或将是4680和4695。
据了解，两家企业订单总额高达百亿欧元，折合人民币约700亿元。按照合作计划，宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。
近段时间，由特斯拉掀起的大圆柱浪潮再次被推向台前，配套大圆柱电池的电动车型数量和销量增多。业内预计2025年全球电动车销量将突破2000万辆，对动力电池需求将超过1600GWh，其中大圆柱电池将至少占到30%以上的份额。
性能方面，相较于方形电池、软包电池等，圆柱电池具有多单体并联的冗余可靠性、单体热失控不传递的安全性、充放电中横向尺寸的稳定性等优势。
成本方面，圆柱电池的生产效率非常高，这也使其经济型优势更加凸显。马斯克也曾表示，大圆柱电池的制造成本相较其他形态电池会大幅度下降。
当前，国内电池企业如宁德时代、亿纬锂能比克等也在积极布局相关技术，国外电池企业中，LG化学、三星SDI、松下也在进行4680大圆柱电池的研发。有机构表示，预计全球车企及电池厂将跟进4680电池结构创新的趋势，这或成为圆柱动力电池大规模应用的转折点。
在这一关键节点，具备相关技术储备的企业有望在这轮需求爆发中占据先发优势，高镍电池市场也将进一步发展，相关产业链将直接受益。
