多氟多总经理许飞日前公开表示，多氟多钠离子电池中试产线早在2021年完成建设，目前钠离子全极耳圆柱电池完成中试实验测试，公司河南焦作基地正在筹建1GWh钠离子圆柱电池生产线。
钠离子材料方面，多氟多六氟磷酸钠产品已经批量在市场上供货，钠离子电池的正负极材料在中试状态。
在锂电成本大幅提升、供应链安全问题日益严峻的背景下，钠电池的横空出世再度搅热了新型电池市场。
钠离子电池相较于锂离子电池来说，具有集流体材料更便宜、离子电导率更高、高低温性能更优异、安全性能更好等优势。
此外，钠离子电池不含有贵金属或稀有金属，地壳中钠储量丰富且分布均匀，其价格受市场需求的影响也会更小，在迫切的降本需求下具有显著的成本优势。伴随着不接连不断的技术突破，当钠离子电池能量密度与磷酸铁锂电池持平或者超过磷酸铁锂时，有可能对磷酸铁锂电池市场形成挤压，电池市场格局将发生较大的变化。
但在当前背景下，低能量密度仍是钠离子电池的痛点，仅可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求。这也意味着，钠离子电池有望首先替代铅酸电池和磷酸铁锂电池主导的低速电动车等市场，传统动力电池“二元格局”暂不会受到影响。
目前，钠离子电池已逐步开始了从实验室走向实用化的阶段，国内外已有超过二十家企业正在进行钠离子电池产业化的相关布局，并且取得了重要进展，钠离子电池赛道也迎来了不少资深玩家。
今年3月，钠离子电池新锐江苏众钠能源科技有限公司宣布完成由碧桂园创投独家领投的新一轮融资。本轮资金主要用于扩充研发及量产技术团队。
4月，北京中科海钠科技有限责任公司发生工商变更，新增华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业（有限合伙）为股东。同月，南立方新能源科技有限责任公司发布第一代钠离子电池，并透露立方新能源已接到钠离子电池相关订单，同时正在积极开发第二代产品。
