日前，国轩高科在德国哥廷根基地举行了第五届新能源经济论坛暨国轩德国揭牌仪式。哥廷根基地规划产能为 20GWh。
国轩德国表示，哥廷根基地会开发符合欧洲本土的新能源电池产品，开展大巴电池、汽车电池、储能电池、移动充电等系列产品的生产，这也意味着国轩电池正式开启“欧洲造”步伐。
近年来，欧洲对中国锂电池的需求逐渐增加。海关数据显示，一季度我国锂电池出口同比增长53.7%，尤其是向欧盟出口的锂电池同比增长1.4倍。
出口增加的背后是欧洲不断增长的新能源市场规模。随着电动化转型加快，欧洲已成为仅次于中国的全球第二大电动车市场，动力电池需求逐渐释放。机构预计，2025年欧洲电池需求量有望达174GWh，到2035年将达485GWh。
面对庞大的市场，欧洲对供应链本土化的呼声愈发强烈。近几年，欧洲政府及相关电池组织不遗余力，在欧洲本土扶持一大批电池企业。但欧洲电池产业尚处于发展初期，材料、设备等环节供应链尚不完善，难以满足日益发展的下游市场，中国完善的电池产业链成为欧洲新能源汽车产业发展的关键一环。
为减少运输成本，更好服务海外客户，电池企业纷纷在海外布局工厂。但受海外政策、建设周期、供应链等因素影响，短期内中国动力电池海外配套主要还是以出口为主。
德国《商报》认为，即使欧洲建设的超级电池工厂可以自足自给，但仍离不开中国的电池产业链，在欧洲定义为“关键性”的30种电池原材料中，有19种主要由中国提供。
