据媒体报道称，欧盟委员会目前正在评估欧洲化学品管理局的一项提案，该提案将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂列为对人体健康有害的材料。这一消息得到欧盟委员会的一名官员证实。
美国雅宝表示，如果欧盟将锂列为危险材料，其将不得不关闭位于德国Langelsheim的工厂。
据了解，该提案并不禁止锂的进口，但如果立法，锂盐加工、包装和储存将受到严格的管控，这将促使锂加工企业将工厂转移至欧洲至欧洲以外地区，届时欧洲正极材料、锂盐将需要大量进口。
业内人士认为，将锂列为危险物质将对欧洲电池产业增加不小的负担，阻碍欧盟电池供应链的本地化。
资料显示，美国雅宝是全球最大锂生产商之一，其与美国富美实、澳大利亚泰利森 Talison和智利矿业化工SQM四家企业便占据了全球90%的锂产能。雅宝工厂的关闭也将使欧洲乃至全球锂资源供应受到不同程度的影响。
去年以来，受锂电板块持续高景气影响，全球锂资源需求持续升高。根据雅宝预测，2025年全球锂需求量将达到114万吨LCE，其中电池级锂需求量将从2020年11.3万吨LCE增至78.7万吨LCE，年复合增长率达到47%。
但随着上游供给不及预期，锂资源逐渐成为制约电池产业发展的重要因素，欧洲自然也不例外。一直以来，欧洲持续致力于打造本土化电池产业链，欧洲政府及相关电池组织不遗余力，在欧洲本土扶持一大批电池企业。
欧盟非政府组织运输与环境联合会发布的一份报告显示，欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个，预计总年产量为1000GWh。
但就现阶段而言，欧洲电池产业尚处于发展初期，材料、设备等环节供应链尚不完善，强化上游资源供应链则是当务之急。事实上，近年来欧洲同样在加快开发本土新矿产资源和建设精炼厂，但随着各国环保政策的调整，采矿和精炼也将面临多重挑战。
就在今年年初，塞尔维亚宣布收回英澳矿业巨头力拓在当地的锂矿勘探许可证。这一锂矿项目价值24亿美元（折合约152亿元人民币），距离德国德国汽车制造中心只有10小时的车程。
比利时鲁汶大学的研究显示，欧洲实现能源转型和实现2050年气候中和目标大约需要35倍以上的锂和7至26倍的稀土金属。该研究报告还表示，尽管欧盟已承诺加速其能源转型，但其大部分所需金属仍依赖进口，人们越来越担心供应的安全性。
