5月6日，格林美在投资者互动平台表示， 2022年公司计划回收废旧动力电池和废料3万吨，动力电池梯级利用装配2.0GWh以上，增长100%，电池废料黑粉制造10,000吨以上。
作为全球新能源电池材料制造与动力电池回收领域的领先企业，格林美不断强化产业布局。
电池回收领域，格林美已成为具备“回收体系、梯级利用、资源化利用”等三个要素的全球先进企业，逐渐形成了覆盖“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链。此外，公司有3家子公司位于国家电池回收建议白清单内，已与340家整车厂和电池厂签订合作协议。
三元前驱体方面，格林美不断加码布局。格林美此前表示，公司已在2021年底建成23万吨三元前驱体的总体产能，保障公司在2022年达成20万吨以上三元前驱体产销目标，其中出口占比50%，高镍占比70%以上。2022年全年计划完成18万吨以上三元前驱体订单，各项业务实现稳定与增长，全面实现产能大释放，预计2025年总销量大概率会远远超过40万吨。
作为重要的业务之一，格林美动力电池三元前驱体与镍资源息息相关，格林美在镍资源保障方面，形成了“城市矿山+自建镍资源基地”的模式。
镍资源方面，格林美表示，目前公司已在自由市场上签署了剩余的全年所需的镍资源订单，2022年镍资源供应存在充分保障，同时，格林美不断加快镍资源开发和动力电池回收。
格林美方面此前在公告中提到，2022年，公司计划回收镍资源超过20000吨金属镍，成为保障2022年镍资源需要的主力供应。在5月6日的2021年业绩会上，格林美董事长许开华备受关注的镍原料问题表示：“2021年，公司派出1000人前往印尼，确保印尼镍项目在今年6月份投料试生产。”
许开华称还透露，通过“城市矿山+自建镍资源基地”的模式，预计今年格林美镍自给率可达到41%，2023年自给率可提高到70%以上，并在2027年实现100%完全自给。
