恩捷股份5月4日晚间公告，下属子公司SEMCORP Hungary Kft与法国动力电池电芯及模组厂商Automotive Cells Company SE（ACC）达成合作意向，约定在2024~2030年向ACC供应约6.55亿欧元隔膜产品，预计将对经营业绩产生积极影响。按照最新汇率，前述合同金额约合人民币45.58亿元。
公开资料显示，隔膜是锂电池中的四大材料之一，用来隔离正负极以防止在发生电离反应时正负极反应造成短路，在电池中的成本占比在8%-10%左右。
随着全球范围内新能源汽车的增长以及储能市场的快速兴起，新能源市场对锂电池隔离膜的需求量也迅速扩大，相关机构预计，2022国内年锂电池需求量将达到430 GWh，对应的隔膜需求达到86亿平。
与此同时，新能源在海外市场占有率不断提升，也将进一步带动海外市场对隔膜的需求。
受欧盟严格的节能减排标准以及各国对新能源汽车消费政策的影响，欧洲新能源汽车市场加速发展。全球电动汽车销量数据库EVVolumes的数据显示，2月欧洲电动汽车注册量近16万辆，同比增长38%，市场份额增至20%。其中，纯电动车销量约为8.8万辆，同比增长79%，市场份额达11%。
近年来，欧洲多家老牌车企如宝马、戴姆勒、大众不断加快电气化转型，由于欧洲本地动力电池产能较低，因此车企多依靠进口中日韩企业的电池。强化本土化供应链、降低生产运输成本成为相关企业的新目标。
为此，电池企业及车企不断加快在欧洲的电池产能建设。
在2021年3月举办的大众Power Day上，大众汽车集团管理董事会成员、集团技术负责人Thomas Schmall 透露：“到2030年，我们希望携手合作伙伴在欧洲建立6座电池工厂，以确保电池供应。”
2021年6月，远景动力与法国雷诺集团达成全面战略合作，雷诺向远景提供5年40GWh至120GWh动力电池订单，并远景计划在法国北部建电池厂，总规划产能达43GWh。
同月，沃尔沃宣布与Northvolt合作，在欧洲建造一座产能为50GWh的超级电池工厂。
据欧盟非政府组织运输与环境联合会(T&E)此前公布的数据，欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个，预计总年产量为1000GWh。
