4月21日晚间，宁德时代发布年报，2021年公司总营收1303.56亿元，同比增长159.06%；归属于上市公司股东的净利润159.31亿元，同比增长185.34%。
同日，宁德时代还宣布，不分红以扩大投资，拟投资不超过130亿元建设新能源电池产业基地，该项目投资金额占到了公司2021年盈利的80%。
据了解，宁德时代目前有15大生产基地，其中包括了10家宁德时代自建基地，以及5家与车企合资的基地。年报显示，宁德时代电池年度产能从2020年的69.10GWh提升至2021年的170.39GWh，同时还有140GWh在建产能。
宁德时代不断扩大产能的背后是动力电池供应短缺。
现阶段，动力电池短缺的情况仍然非常严峻，缺口在30%-50%左右。行业测算显示，2025年全球新能源车销量有望达到2000万辆，带来动力电池需求1282GWh，动力电池供不应求的情况仍将持续。宁德时代的董事长曾毓群甚至在股东大会上坦言，称客户最近的频繁催货，已经让他“快受不了了”。
与此同时，电池原材料价格的不断上涨也使电池企业压力大增。
开年至今，动力电池相关原材料中锂金属、氢氧化锂涨幅均超120%，碳酸锂涨幅超80%。若以以去年年初价格来看，碳酸锂价格涨幅甚至接近10倍。虽然近期部分材料价格持续回调，但在一段时间内仍将保持高位运行。
从宁德时代年报来看，动力电池系统销售在宁德时代去年总营收中占比达70.19%，但受上游原材料正价影响，导致成本增加，虽然仍旧保持22%的高毛利，但较上年同期已然减少4.56个百分点。而储能系统销占总营收比重为10.45%，毛利率为28.52%，也较上年同期减少7.51个百分点。
为把控成本，降低压力，电池企业不得将产业链向上游材料端延伸。
宁德时代今日早间公告，控股子公司宜春时代新能源矿业有限公司于4月20日以8.65亿元整的报价成功竞得江西省宜丰县圳口里-奉新县枧下窝矿区陶瓷土（含锂）探矿权。2月14日，宁德时代宣布，子公司四川时代新能源资源有限公司与多个合作方签订合资协议。4月15日，宁德时代发布公告称，控股子公司广东邦普下属公司普勤时代拟与合作方ANTAM、IBI在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目。
宁德时代年报显示，2021年投资活动产生的现金流较上年增加387.29亿元，同比增长257.29%；长期股权投资也增加至109.49亿元，相比去年翻倍。
