日前，湖南株洲经开区发布消息，湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目环境影响报告书进行审批前公示。
该项目位于湖南省株洲经济开发区长龙路1728号，湖南力合厚浦科技有限公司拟投资5000万元建设年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目。项目计划对现有三元前驱体正极材料生产线1号线(5000t/a)进行改造，增加镍钴锰混合金属溶解除杂工艺；将现有5000t/a磷酸铁生产线改造为三元前驱体正极材料生产线2号线(5000t/a)；三元前驱体正极材料试生产依托现有中试线不变。
项目建成后，全厂年生产三元前驱体正极材料10000吨。
资料显示，湖南力合厚浦科技有限公司，是由深圳清华大学研究院和力合科创集团投资孵化的重大科技成果产业化项目，后者则是深圳市国资委实际控制的国有综合性创新平台。
此次新建的电池回收改造项目，旨在在现有项目基础上提质增效，进一步完善产品结构。
动力电池回收是新能源产业可持续发展的重要环节，也是锂、镍、钴等战略性矿产资源可持续供应的关键，对实现“双碳”目标具有重要意义。
近年来，全球新能源汽车发展迅速，汽车产销量和保有量大幅增长，而在通常情况下，新能源汽车的使用年限一般为10年，首批规模化装车的动力电池正集中步入退役阶段，一个千亿级别的回收市场加速开启。
国家市场监管总局披露的数据显示，2024年国内动力电池回收量已突破30万吨，对应市场规模高达480亿元。中国电子节能技术协会电池回收利用委员会产业研究部预测，自2028年起，我国动力退役量将超过400万吨，废旧电池回收利用行业产值将超过2800亿元。
需要提及的是，当前动力电池回收仍面临诸多痛点。例如合规回收企业回收量不足、抢不过小作坊，规范化回收率低、市场准入门槛低、闭环回收利用链条不清晰等。
现如今，有关部门正协同发力，将推动电池回收产业链标准体系的建立，相关企业也在通过技术创新，搭建电池溯源平台，构建电池回收网络等手段，推动行业高质量发展，电池回收行业有望加速向标准化、规范化发展。
