本网讯 近日，枣庄市生态环境分局发布消息，山东欣邦新能源有限公司山东欣邦新型超充电池产业化项目环境影响报告表获批复。
项目位于枣庄高新技术产业开发区光明路南、复兴路东，总投资99.66亿元，建设电极生产车间一、电极辅助车间一、电芯车间一、化成分容车间一、模组车间、综合库房、综合站房、NMP泵房及罐区、测试中心、电解液罐区、危废库、污水处理站、拆电池房、事故水池、结构件库、固废库、餐厅一、门卫一、门卫二等工程，全厂规划2条ESS产线，3条BEV产线，8条PACK产线，规划产能约52GWh。
01 国内再度启动扩产
自三年前行业步入下行周期以来，欣旺达产能建设的步伐便慢了下来，国内新项目更是十分罕见。
2023年，锂电产业链在碳酸锂价格崩塌以及供需关系失衡的影响下，再度进入下行阶段。彼时多重因素致使新能源汽车市场疲软，产业链处于去库存的深度调整中，各个环节的需求与价格同步下滑，锂电池也未能避免。
当年，国内三元动力锂电芯价格从1.15元/Wh跌到了0.52元/Wh，磷酸铁锂动力锂电芯也从0.82元/Wh下滑至0.43元/Wh，动力锂电池电芯整体价格跌幅已超40%。相应地，电池企业扩张速度开始放缓，产业链的招标量比2022年少了近一半。
这两年的时间里，欣旺达对外投资大幅减少，公告中关于动力电池的投资仅有匈牙利新能源汽车动力电池工厂一期项目，以及欣旺达SiP系统封测项目、盈旺新能源精密结构件项目。不仅如此，其还终止了位于成都的欣智旺智能硬件研发生产基地项目和位于珠海的欣智旺珠海生产基地项目，呈现资本开支、产能投放同步收缩的态势。
年报显示，2023年欣旺达资本支出100亿元，较前一年减少了30亿元，2024年这一数据更是降到了62亿元。
直到2025年，终端市场需求开始回升，同时持续多年的去库存效果开始显现，锂电行业出现了超预期的繁荣景象——锂盐领涨、下游跟涨，碳酸锂价格直接翻倍攀升至12万元/吨，三元锂电芯价格达到了0.7/Wh左右，磷酸铁锂锂电芯也回到了0.5/Wh左右，利润逐渐修复。
或许是看到了新周期的曙光，欣旺达新项目开始陆续落地。
去年7月，深圳市欣旺达再生材料有限公司成立了江西欣圣元循环科技有限公司，并以该公司为主体建设年处理5000吨废旧锂电池梯次利用项目；同月，浙江欣旺达动力电池生产基地项目二期环评文件获受理，该项目建设后形成年产20GWh新能源动力电池的生产能力；去年10月，欣旺达泰国绿色能源锂电池工厂二期项目启动，规划年产能17.4GWh；去年12月，欣旺达与江西省高安市人民政府签署共建新能源多能互补零碳城市合作协议，建设多能互补零碳城市项目。
不过经过前几年疯狂的跑马圈地，锂电池行业集中度已经越来越高，“双王”格局几乎无法撼动。
国内，仅宁德时代一家企业便吃下了43%的市场份额，比亚迪紧随其后也占据了21%的市场空间，二和合计拿下了大半个动力电池市场，将范围拓展到全球范围内也差距不大，二者合计装机占比达55.6%。与之相比，欣旺达在国内动力电池市场的占比只有3.17%。
市场空间相对有限的情况下，欣旺达的扩张能否为其带来规模优势，仍有待观察。
02 电池黑马全力自救
产能扩张必然会加大资本支出，但欣旺达面临的问题就是自身“造血”能力不足。
2022年至2025年，欣旺达的营收分别为521.62亿元、478.62亿元、560.21亿、122.89亿元和632.46亿元；归母净利润分别为10.68亿元、10.76亿元、14.74亿元、3.87亿元和10.57亿元。无论营收多少，欣旺达利润总是维持相似水平，盈利能力面临瓶颈。
然而在此前不断的产能扩张中，欣旺达负债水平也明显上升。2024年，欣旺达总负债达到583亿元，资产负债率为63.4%；到2025年，总负债增加到770亿元，资产负债率进一步提高至71.25%。
负债攀升后，欣旺达的现金流压力也逐渐增加。截至2025年年末，其持有的货币资金为217.46亿元，较上年同期减少0.34%，交易性金融资产10.01亿元。
为提高盈利能力，欣旺达正在加速向海外和技术两个方向突围。
从海外市场来看，欣旺达在泰国设立了子公司泰国欣旺达动力，并出资2.59亿美元投建了泰国一期项目。2024年12月，欣旺达泰国基地举行封底仪式，后续将逐步完工；2025年3月，欣旺达计划在泰国投资超百亿元的两座电池电芯生产基地已获得泰国投资促进委员会批准。最受关注的匈牙利工厂，也计划于2026年投产。
得益于完善的市场布局，有消息称欣旺达动力已进入特斯拉全球动力电池供应链，成为继宁德时代、比亚迪、松下、LG新能源之后的第五家电池供应商。
从技术创新来看，欣旺达消费类半固态电池系列产品首次公开亮相，并已具备规模化量产能力，并顺应快充需求，发布了动力闪充电池4.0全新超充电池产品矩阵，开启了“油电补能同权时代”。
而在最新崛起的储能业务方面，欣旺达推出625Ah超大容量储能电芯，该电芯能量密度突破430Wh/L，循环寿命达15000次，空间利用率提升30%，完美契合了当前大容量储能的发展趋势。
目前，欣旺达正加快技术研发，2023年到2025年研发投入金额分别为27.11亿元、33.30亿元和43.79亿元，占营业收入比例分别为5.66%、5.94%、6.92%。
研发项目中，高比能固态电池关键技术研发、高容量长循环储能电芯开发、高能量密度超充电芯产品开发等项目，完全契合当下锂电池高能量、长循环的发展趋势，低空经济软包电池开发、重卡G2长寿命电芯平台等项目，则进一步拓宽了锂电池应用市场，为后续打造新的增长点奠定了基础。
技术的突破也直接转化为了市场优势。今年一季度，国内动力电池装机量为124.9GWh，同比下降4.1%，而欣旺达依托电池技术的进步实现装机量3.32GWh，市场占比增加了0.36%。
