本网讯 在国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求的背景下，汽车行业纷纷开始行动。
自6月10日起，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车等车企纷纷宣布，将给供应商的支付账期控制在60天以内，以保障供应链资金高效周转，助力产业链良好协同发展。
另外，国务院最新修订的《保障中小企业款项支付条例》也已于6月1日施行。文件规定，机关、事业单位、大型企业应当自货物、工程、服务交付之日起60日内支付款项。
车企的这一举动，又会给产业链带来怎样的影响？
01 8大客户连夜承诺
开年以来，“反内卷”“抵制恶性竞争”成为新能源汽车的关键词。
吉利控股集团高级副总裁杨学良认为，内卷是最低级的竞争行为，是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争，这会把中国汽车产业带向集体沦陷的险境。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃则表示，汽车行业必须回归本源，追求长期主义和高质量发展，奇瑞不会跟风打价格战。
可以说，“价格战”没有赢家，更没有未来，“反价格战”成为行业共识。
截至发稿，做出“60天付款”承诺的车企有：广汽集团、中国一汽、东风汽车集团、赛力斯集团、吉利骑车、长安汽车、比亚迪汽车、小米汽车、小鹏汽车。
广汽集团表示，将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。
中国一汽表示，将以实际行动维护市场经济秩序健康稳定，其中明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。
东风汽车表示，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车将支付账期统一至60天内。
这些企业的集体行动，成为《保障中小企业款项支付条例》正式施行后，汽车行业的第一波回应。
新能源汽车新能源汽车不仅是交通工具的革新，更是一场产业链条和生活方式变革。
新能源部汽车的生态图谱覆盖技术、基建、能源的全维度生态闭环，囊括了电池、原材料、芯片、补能设施等。一旦某一环节出现问题，势必会对整个产业链条造成连带影响。
在汽车产业链中，整车厂往往处于强势地位，供应商相对弱势。反映到财务上，就出现了整车企业给供应商的付款周期越来越长的情况。作为汽车产业链的核心供应环节，锂电池厂商也是“叫苦不迭”。
多位业内人士表示，锂电池回款周期不断拉长，哪怕是锂电大厂也难逃一劫。可对资金密集型的锂电行业而言，回款未到却要继续研发设计、大规模生产，对企业现金流造成了巨大的考验，现金流不充足的企业很容易被拖垮。
同时，这一情况也会向上游持续传导。以宁德时代为例，2024年其应收账款的周转天数同比增加了8.95天至63.72天，相应的，其对上游供应商的账期也拉长40天至163.22天。
在这种“三角债”越来越普遍的情况下，2025和2026年可能会有更多的企业走向终局。而“60天付款”对于电池行业的价值就在于，它不仅解决了上游电池供应商回款难的问题，更从终端带动了整个产业链的活力，促进了各个环节的良性发展。
02 电池企业迎来“春天”
近年来，新能源汽车拖账风波愈演愈烈，即便头部电池企业也未能全身而退。“60天付款”的承诺无疑为锂电行业带来一丝曙光。
上述车企电池供应商如下→
具体到电池企业来看，宁德时代应付账款周转天数从2021年的89天飙升至2024年的163天，应付账款总额达1286亿元。
中创新航部分应收账款账龄正在延长。在2021年和2022年的年报披露中，中创新航应收款账龄最长为1~2年，2023年账龄则达到了2年以上。
国轩高科应收账款周转率持续走低。2024年底，国轩高科应收账款高达189.43亿元，同比增加41.75亿元，一年内应收账款为141.9亿元，同比增加19.5亿元。
亿纬锂能同样面临回款问题。截至2024年底，其应收账款周转天数87天，同比增加15天，存货周转天数68天，同比增加9天。
欣旺达在应收账款回收方面也有不小的压力。2024年公司应收账款为160.79亿元，同比增长了34.6%，应收账款与利润的比例高达1095.13%。
不过，电池企业的订单也在同步回升。
随着下游需求回暖，加之新需求起量、海外市场布局初见成效，年初至今，动力、储能企业处于高排产与满交货状态。
动力市场：2025年第一季度我国新能源汽车销量增长47.1%，特别是纯电车型同比增长47.7%，对于动力电池的带动尤为明显。同季度，我国动力电池累计装机量130.2GWh, 累计同比增长52.8%。
同时，车企与电池厂商密集签订长期协议。今年2月，福特汽车与宁德时代签订5年供货协议，锁定2026-2030年磷酸铁锂电池稳定供应，2026年起应用于新车型；今年4月亿纬锂能与德国凯傲集团旗下KBS达成战略合作，双方将聚焦21700圆柱电池在欧洲物流车辆领域的规模化应用。
储能市场：储能也延续去年高景气，企业斩获多个GWh大单。
今年前4个月，宁德时代、比亚迪等电池企业相继在欧洲、中东市场取得重大突破。先是宁德时代成为全球首个大规模“全天候”光伏储能千兆级项目电池储能系统的首选供应商；随后，比亚迪储能与沙特电力公司成功签署当时全球最大的储能项目合同，容量达12.5GWh……
业内预计，今年行业整体产能利用率有望提升到75%以上，“60天付款”更是为企业保持充足的现金流提供了支撑。电池企业有望迎来新的“春天”。
