本网讯 固态电池产业化进一步提速。
3月24日，孚能科技披露了投资者关系活动记录表。
内容显示，公司半固态电池产品目前已形成规模化出货，其中第一代半固态电池已在2022年成功实现装车，第二代半固态电池能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产，有望率先在低空经济、人形机器人等具备高技术壁垒、高性能要求的领域实现商业化。
孚能科技还透露，2025年将进一步大力推动半固态电池出货量增长，并推进第三代半固态电池车规级认证及产业化开发工作。
固态电池，顾名思义，就是使用固态电解质的电池。长期以来，固态电池被称为是最具潜力的“下一代动力电池”，具有超超高能量密度、耐高温抗穿刺的超高安全性以及宽温域工作窗口等众多优点，有望成为动力电池终极解决方案。
在固态电池领域，孚能科技一直动作频频。
早在2022年，公司推出了第一代软包半固态电池并装车。2024年9月底，孚能科技与江铃集团新能源签署合作协议，首款搭载孚能SPS电池包的“羿”车型正式下线。与此同时，双方还签署了固态电池战略合作协议，加快关键技术研发。
据了解，孚能科技第一代半固态电池采用了凝胶固态化技术，能量密度可达280-300Wh/kg，该电池已于2022年量产装车，并且获得了东风、广汽、吉利以及众多海外客户的认可。
第二代半固态电池采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度达到330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超过4000圈，行驶里程预计超百万公里。该产品获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客户认可，已完成DV与PV测试，准备小批量量产。
第三代半固态电池引入高电导率固态电解质、快离子环技术、超高镍正极及负极材料表面固态化技术、负极膨胀抑制技术，电池的热稳定性及安全性得到显著提升，能量密度可达 400Wh/kg，当前正在进行车规级认证及产业化开发。
