据当地媒体消息，位于重庆大足区的重庆环锂项目一期已于近期开工，目前正在紧锣密鼓地施工。
项目由世界500强广州工控旗下成员公司环锂科技投资建设。
建成后预计将拥有年拆解10万台新能源报废汽车生产线，年处理15万吨退役电池生产线，再生利用年产5.5万吨电池级镍钴锰化合物生产线，再生利用年产2万吨电池级氢氧化锂及碳酸锂生产线等。
时间回到2023年，时年1月，由江西环锂主导的“广州工控动力电池回收再利用项目西南基地”项目落户大足区。
同年9月，广州工控旗下万宝商发通过下属企业广州市金属回收有限公司与关联方广钢新能源、北京鼎汉技术以并购形式成为江西环锂控股股东。
据介绍，环锂科技的动力电池梯次及综合利用技术成熟度居于行业前列，锂回收率95%以上，这条产业链也将全部复制到重庆基地中。
除重庆基地外，江西环锂宜春（一期）和上饶两个基地已经实现投产，江西环锂宜春（二期）项目正在紧张施工。
宜春二期项目达产后，每年可处理2万吨磷酸铁锂正极废料，产出10万吨硫酸锂溶液及相关副产品。
在国家强调新质生产力、绿色低碳，推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动之际，退役动力电池的回收也正逐渐被重视。
而作为中国六大老工业基地之一，重庆历来是制造重镇，也是全国最大汽车生产基地之一。
近些年，重庆正聚力打造世界级智能网联新能源汽车产业集群，明确提出明确提出到2025年，智能网联新能源汽车产销量占全国比重达到10%以上的发展目标。
至此至今，重庆引进动力电池回收利用，有助于实现动力电池的“资源—材料—电池—回收—梯次利用—再生利用”闭环产业生态，进而助力重庆新能源汽车产业循环发展。
