近日，2月国内动力电池装机数据出炉。
数据显示，2月我国动力电池装车量18GWh，同比下降18.1%，环比下降44.4%。
其中，三元电池装车量6.9GWh，占总装车量38.7%，同比增长3.3%，环比下降44.9%；磷酸铁锂电池装车量11.0GWh，占总装车量61.3%，同比下降27.5%，环比下降44.1%。
从企业层面来看，2月我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家。
前10名企业名单并未发生较大变化。前十名分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、瑞浦兰钧、蜂巢能源、LG新能源、极电新能源。
其中宁德时代今年2月装机量为9.82GWh，市占率为55.16%，稳居榜首。市占率环比增长5.75个百分点。
比亚迪的市占率2月装机量3.16GWh，市占率却下滑0.82个百分点至17.75%，仍然排名榜单第二位。
不过值得注意的是，自2023年11月宁德时代就已重回磷酸铁锂王座。截至今年2月，宁德时代已连续四个月磷酸铁锂动力电池装车量排名第一，宁德时代与比亚迪市占率的差距已超过37个百分点。
第11名至第15名分别为正力新能、多氟多、孚能科技、河南锂动、安驰新能源。
其中正力新能较为稳定，从1月份的第10名滑落至第11名；孚能科技下滑至13名；河南锂动与安驰新能源接替卫蓝科技、鹏辉能源进入2月榜单。
卫蓝新能源为蔚来汽车的半固态电池供应商，当前半固态电池风口渐起，已有多家车企成功实现半固态电池的装车，或发布装车时间，届时卫蓝新能源装机量有望随之增加。
