近日，贵州锦晟天奈新能源材料有限公司10万吨/年磷酸（锰）铁前驱体项目开工奠基仪式举行。
该项目于今年7月21日签约，投资总额12亿元，建设内容主要为10万吨/年磷酸（锰）铁前驱体项目生产线及相关生产设施、配套设施，建成达产后产值约16-20亿元。
近些年，我国新能源汽车、储能等产业逐渐成熟，酸铁锂产业得到了快速发展,作为磷酸铁锂前驱体的磷酸铁也迎来了需求、产能双增长。
数据显示，2021年中国磷酸铁市场需求量为33.34万吨，预计2023年中国磷酸铁市场需求量为58.5万吨。
在磷酸铁高需求的背景下，企业份份扩产。企业现有产能叠扩建规划，预计2023年行业将进入产能集中释放期，带动磷酸铁供给增量明显。
据不完全统计，截至2023年6月底，我国磷酸铁投产产能已达300万吨，市场竞争也将逐渐趋于激烈。
与此同时，锰基产品异军突起，迅速引起了市场关注。
与现有材料相比，锰基正极材料的突出优势是低成本，原料自给率高。应用到动力电池中可减少对镍等稀有金属的依赖，进一步降低成本。
当前，三元材料龙头容百科技和当升科技均官宣磷酸锰铁锂正极材料新品，部分电池企业也已经开始为车企送样。
就在9月1日，特斯拉中国宣布，特斯拉Model 3焕新版于中国市场开启预售，新车预计将于四季度交付。
据报道，该版本将对车型进行一系列变革，并有望搭载新型磷酸锰铁锂电池有。
预计随着锰基材料及产品技术的成熟推广，有望策动新一轮产业技术格局变化。
