国轩高科日前发布消息称，公司已与日本爱迪生能源达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，推进国轩电池走进日本市场。
近些年，海外电池回收市场不断升温。SNE研究中心预测，全球电动汽车电池回收市场规模2030年将增至21万亿韩元（约人民币1106亿元）。
欧美相关国家也相继制定出相关的法律法规，促进废旧电池的回收和循环利用。
2020年12月，欧盟委员会发布《欧盟电池与废电池法规》的提议草案，规范电池生产、销售和回收行为。
2022年12月，欧洲理事会和议会就《电池法规》达成临时协议，进一步提高废电池回收目标：要求2025年镍镉电池循环效率目标为80%，其他废电池为50%；要求到2027年锂回收率达到50%2031年达到80%。
美国方面，大部分州强制规定了电池零售商回收废旧电池，还制定了“押金制度”，促使新能源汽车购买者主动上交废旧电池，推动建立电池回收利用网络。
政策的支持与市场的利好促使海外电池回收项目不断落地。
2022年2月，优美科宣布与Automotive Cells Company（ACC）就电池回收服务签署协议，以满足ACC在法国Nersac试点工厂的需求。
2022年6月，瑞典电池制造商北伏和挪威最大铝业公司海德鲁合资创办的欧洲最大动力电池回收工厂Hydrovolt在挪威正式启动，将率先在挪威本土推进电动汽车电池商业回收业务。
2022年10月，博世科称其在印尼等东南亚国家以及欧美日韩区域开展废旧锂电池回收业务，并与印尼永庆公司就国内外废旧锂电池回收及利用达成深度合作。
今年2月，美国能源部贷款项目办公室宣布，将向美国最著名的电池回收企业Redwood提供20亿美元低息贷款，用于Redwood内华达州电池材料回收工厂的建设。
