近日有媒体报道称，在一审败诉后，中创新航已正式向法院提起诉讼，起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。目前双方均未对此做出回应。
双方的纠葛可以回溯至2021年，时年7月，宁德时代向福州市中级人民法院递交中创新航专利侵权案起诉书，此后双方便开启了近两年的“专利战”。
直至今年11月30日，中创新航布公告称，公司收到福州中院作出的《民事判决书》，中创新航须立即停止销售侵权产品，并做出相应赔偿。
中创新航方面表示，将在上诉期内就该一审判决向最高院提出上诉，涉诉专利中部分维持有效的权利要求，也尚处于北京知识产权法院的审理中。
近年来，随着锂电池在电动汽车、 3C等领域的应用快速增长，全球锂电池的总体产量和市场规模得到快速提升，市场竞争也逐渐趋于激烈。
当前我国动力锂电池产业已经进入到产业化建设和推广应用的关键阶段，行业格局已经形成，市场集中度较高，CR3近两年保持在70%以上
宁德时代以50%的市场占有率稳居龙头地位，而随着行业竞争的加剧，2022年宁德时代的装机量份额有所下滑，而比亚迪的装机量则增幅较大，市占率上升至21.6%。
与此同时，以中创新航、国轩高科为代表的的二线电池厂商加速崛起，不断建设产能抢占市场。
据中创新航消息，葡萄牙当地时间11月2日，中创新航宣布在欧洲布局产业基地。10月26日晚，国轩高科连发两条公告，拟在安徽合肥和柳州分别投资建设锂电池生产基地，两大项目总产能30GWh，总投资115亿元。
市场潮流的发展下，二线厂商迎来了挑战“宁王”的机遇，但这同时也是一场豪赌。在全速奔跑奋力突围的过程中应竭力保持平衡，避免丢失手中“筹码”。
