据了解，瑞浦兰钧是青山实业在新能源领域进行投资布局的首家企业，目前已经与上通五、东风、威马、云度、宇通客车、中国中车、厦门金龙、福田欧辉、徐工、三一等主机厂达成合作。
今年6月，瑞浦兰钧（瑞浦能源）年产30GWh动力与储能锂离子电池及系统项目开工。该项目为瑞浦兰钧华南生产基地，总投资约103亿元，将建设年产量为30GWh的高端动力与储能锂离子电池及上下游产业配套制造基地。
随着市场的不断发展，多家电池企业不断开拓全球市场。7月，远景电力与西班牙政府签署协议，规划建立产能为30GWh的超级动力电池工厂；8月，宁德时代公告称，拟在匈牙利建设100GWh动力电池系统生产线。
11月14日，欣旺达公司成功发行全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市。此外，星源材质、杭可科技、杰瑞股份、领益智造也已先后公告计划发行。
可见，无论是融资出海还是产能出海，国内锂电企业已在出海问题上达成共识。
电池企业频频出海目标是海外巨大的市场空间。Marklines数据显示，2021年全球新能源车累计销量631.22万辆，海外电动汽车累计销量达299.98万辆，其中美国销量65.24万辆，欧洲市场销量为214.21万辆。
但与国内电池企业相比，日韩企业，则深耕海外市场多年，市场基础更加深厚，国内电池企业的积极布局或将拉开了欧洲动力电池战场新一轮竞赛的序幕。
