伴随着镍钴锂等材料供应短缺和价格飞涨，近年来，各大企业都在探索新的金属电池。最近，磷酸锰铁锂电池，引起了市场的关注。
一直以来，锰被广泛应用于钢铁、有色冶金、化工、电子、电池、农业、医学等领域，近年来，锰在动力电池中的作用重新受到重视。有分析师认为，锰系电池是被忽略的高性价比产品。
锰在锂电正极材料中的应用主要以锰酸锂和镍钴锰酸锂为主，在磷酸铁锂电池的能量密度接近极限的情况下，部分企业开始沿着磷酸亚铁锂的技术路线开发新一代产品，磷酸锰铁锂成为磷酸铁锂最重要的技术改进方向之一。
多名业内专家表示，磷酸锰铁锂可以看成是磷酸铁锂、三元材料两大电池路线优点的“糅合”。
具体来看，与磷酸铁锂相比，磷酸锰铁锂具有高电压、能量密度较高和低温性能更好等优势。磷酸锰铁锂分解温度约在600℃，而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。与三元材料相比，磷酸锰铁锂成本更低、安全性更高、循环寿命更长。
作为尚未实现全产业链认证和商业化的电池路线，目前磷酸锰铁锂正处于量产的“前夜”，多家企业积极进行产能储备，以期在商业化来临之际率先抢占市场。
7月初有媒体报道称，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。,消息还透露，宁德时代将于今年下半年量产磷酸锰铁锂电池，比亚迪也正处于内部研发阶段。
7月22日合纵科技在投资者互动平台上表示，公司已完成多型号磷酸锰铁锂前驱体产品中试，并开始向下游新能源企业送样测试。
东吴证券预计，这一技术产品有望在2023年上半年实现大规模量产。随着市场化进程的不断推进，预计2021-2035年间锂电池用锰量将增超10倍，电池用锰原料易出现结构性短缺，具备磷酸锰铁锂等新型电池技术储备和电池级锰资源的相关企业，或将在未来的产业竞争中更具优势。
