10月8日，印度尼西亚总统普拉博沃在北马鲁古省中哈马黑拉县纬达贝工业园主持11个中资矿业下游化项目启动仪式。这些项目总投资约102亿美元，涉及动力电池、镍钴材料、电解铝、新能源工程机械及商用车制造等领域。
电动汽车电池首次出口也同步启动，标志着印尼镍资源深加工、新能源产业链延伸取得新进展。
据了解，纬达贝工业园由青山控股集团、华友钴业、振石控股等共同投资建设，是继莫罗瓦利工业园后青山集团在印尼的第二个综合性工业园区。
2018年8月，纬达贝工业园项目开始动工，一期项目计划总投资50亿美元，包括12条火法镍铁生产线，1个湿法镍冶炼厂，配套3个燃煤电厂，3个大型码头，计划打造成世界上第一个从红土镍矿到镍中间品，再到不锈钢和新能源电池材料等产品的镍资源综合利用产业园区。
此次11个项目启动，标志着纬达贝工业园再度扩容。
具体来看，11个启动的项目中，其中4个项目正式投产、7个项目开工建设。投产项目分别为Blue Sparking Energy、瑞浦兰钧印尼、Pioneer Aluminium、徐工印尼制造项目，开工项目包括广清镍钴、Eno Prima Material、天赐材料印尼、纬达贝铝业、Bintang Karya铝业、Flat Solar Energy Indonesia、广清福田汽车印尼项目。
截止目前，纬达贝工业园已形成从采矿到电池材料生产的完整产业链，累计吸引投资约200亿美元。
纬达贝工业园不仅是印尼推进矿产资源下游化转型的成果，更是中国锂电企业立足海外的重要落点。
印尼是世界上最大的镍生产国，坐拥全球近20%镍矿储量。而镍对于制造电动汽车中使用的锂电池至关重要，高镍化成为大势所趋。
这一背景下，已有多家中国电池企业奔赴海外。青山控股、华友钴业、格林美等上游采矿企业率先布局，宁德时代、亿纬锂能等锂电企业和国内铜箔、负极、正极材料企业也相继在印尼扎根，最下游的五菱汽车、比亚迪等电动汽车厂商纷纷在印尼建厂。
印尼已成为中国锂电企业进军东南亚，乃至北美、欧洲市场的重要跳板。
