日前，位于四川的遂宁天钠能源有限公司首条产线顺利投产。
作为武汉天钠科技在全国布局的四大生产基地之一，遂宁基地是体量最大的万吨级生产基地，按照规划，遂宁天钠能源项目全部建成达产后，将形成年产13万吨钠电负极材料的产能，年产值有望突破45亿元，精准补齐了国内高性能硬碳材料存在产能不足、批次稳定性偏弱的短板。
相较于锂离子电池，钠离子电池有着诸多优势，比如资源丰富、成本更低、不易受限于上游原材料的供应波动等。然而在过去几年里，随着锂价格持续走低，钠电池刚刚迸发的热度也消失不见。
如今，在全球能源转型加速、锂资源价格波动加剧的双重因素驱动下，钠离子电池及材料行业迎来高速增长。数据显示，2025年全球钠离子电池出货量达9GWh，同比增长150%，预计2030年钠离子电池市场规模将达到1051GWh。
而规模和技术、产业链成熟度，便是影响钠离子电池产业化的关键因素。
目前关于钠电池负极材料的选择主要有碳基、钛基、有机类和合金类负极材料等。其中碳基负极材料具有原料丰富、成本低廉、合成简单和工作电位低等优点，是目前主流的钠电池负极材料。
在钠离子电池产业化提速的背景下，硬碳作为当前唯一规模化应用的钠电负极，展现出良好的市场前景。
据了解，硬碳兼具较低的工作电位、较高的可逆容量和优异的循环稳定性，另外硬碳的独特结构决定其具有多种类型的可逆储钠位点，对钠离子的吸附、嵌入、脱出过程十分有益，展现出了优益的储钠性能。
随着硬碳材料在钠离子电池领域的研究不断深入，其大规模应用的潜力正逐步显现。QYResearch调研团队最新报告显示，预计2031年全球钠离子电池用硬碳市场规模将达到6.1亿美元，年复合增长率CAGR为31.9%。
在具体的产业化进展方面，国内产业链上已有超过三十家企业布局钠电负极材料，包括容百科技、杉杉股份、贝特瑞等、容钠新能源、国科炭美、富钠能源、果曼钠电等，且绝大部分为硬碳负极，更有不少企业已经将万吨级钠电硬碳负极材料产线建设纳入规划。
目前，硬碳已经成为新能源负极领域确定性极强的赛道，钠离子电池在储能电站、电动二轮车、商用车等终端场景的渗透将持续拉动硬碳负极刚需放量。
