1月4日，格林美在互动平台表示，公司已在2021年底建成23万吨三元前驱体的总体产能，保障公司在2022年达成20万吨以上三元前驱体产销目标，其中出口占比50%，高镍占比70%以上。得益于公司高镍与核壳前驱体等新技术突破，前驱体未来销量好于预期，2025年总销量大概率会远远超过40万吨。
数据显示，2019年格林美三元前驱体出货量为6万吨，约占全球市场份额18%；2020年受到疫情影响，公司三元前驱体出货量为4万吨，约占全球市场份额13%。
2021年，全球动力电池行业迅速发展，高镍电池加速渗透。有机构预测，2025年三元高镍在国内动力电池中渗透率将达到62%，复合年均增长率将达到95%，在全球动力电池中的渗透率达到66%，未来5年复合年均增长率将达到90%。
在全球行业市场竞争格局下，2021年上半年格林美三元前驱体全面由5系、6系产品向8系及8系以上高镍产品转型升级，8系及8系以上高镍产品出货量占比50%以上，9系超高镍（Ni90及以上）产品销售占比40%以上。
2021年10月，格林美发布公告，公司将于2024—2026年向韩国ECOPRO株式会社子公司ECOPRO BM供应总量为65万吨的NCA&NCM高镍三元前驱体材料。
这也进一步奠定格林美在高镍三元前驱体材料的全球市场核心地位，大幅提升格林美以及双方NCM高镍和NCA三元材料的全球市场占有率。对推动其高镍前驱体材料全面参与国际主流市场竞争有积极推进作用，有利于提升格林美动力电池材料业务的盈利能力和全球核心竞争力。
作为国内技术领先、产能领先、产业链完整程度也领先的三元前驱体生产商，格林美的三元前驱体产业链已经相当完整，未来，格林美大概率将继续依托成本优势向正极材料延伸。
值得注意的是，就在去年12月，格林美在投资者互动平台表示，公司现已针对4680电池适用的三元前驱体及正极材料展开了攻关研究，如有相关进展将会及时披露。
格林美表示，三元电池符合长续航和高性能的新能源汽车发展趋势，我们坚定看好高镍三元电池对世界高端汽车的标准匹配性。
