2026年6月15日，第11届中国动力电池回收利用产业发展论坛在杭州市太虚湖成功举办。
本次大会由中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、动力电池回收网主办。大会以“创新驱动 · 绿循未来：共建动力电池回收新生态”为主题，吸引了数百名电池回收、新能源汽车和电池材料领域的行业专家、优秀企业代表齐聚杭州，共商行业发展大计，共谋产业升级未来，为行业交流、思想碰撞、资源汇聚搭建重要平台。
大会主题演讲环节，上海电力大学、上海市电力材料防护与电力储能新材料重点实验室张俊喜教授进行了以《废旧磷酸铁锂动力电池再生利用工艺研究》为题的演讲。
从安全的角度来看，动力电池回收是新能源汽车产业链的“最后一公里”，也是安全风险最高的环节之一。
据介绍，电池拆解过程中，若操作或控制不当，机械设备产生的外力可能损伤电池正负极之间的隔膜，引发内部短路；在电池仍存在残余能量、电解液参与以及热量持续积累的情况下，可能进一步诱发热失控，从而造成起火甚至爆燃等安全风险。
因此，动力电池的回收关键不仅在于提取有价金属是否低廉、高效，更在于回收过程中能否做到更安全、更环保，而这目前恰恰成为部分企业面向市场的痛点。
从资源与环境的角度来看，动力电池回收不仅能够避免重金属污染、电解液污染，还对于提升锂、镍、钴等关键矿产资源保障能力、推动全生命周期碳排放下降以及降低生态环境风险具有重要意义，未来将成为培育循环经济、保障国家战略资源安全的重要抓手。
但在张俊喜教授看来，当前电池回收工艺均在一定的不合理之处，容易对资源造成浪费。他认为，理想的废磷酸铁锂电池再生的工艺应具备以下特点：全回收，实现资源可循环利用；零排放，消除环保成本；高技术附加值，提高回收效益；工艺路线闭环，可针对不同类型和状态的回收电池，满足回收市场需求，实现可持续发展。
随后，张俊喜教授简单介绍了废磷酸铁锂电池再生的工艺。
初级处理：主要针对回收电池进行破碎分解、主要组成进行物理化学工艺回收。包含破碎分解、电解液浸出、正极片剥离、分类回收等环节。
二级处理：主要针对电池电解质、正极磷酸铁锂、粘结剂进行物理化学工艺回收。包含电解质回收、LiFePO4再生、粘结剂回收等环节。
经过对上述回收工艺效益估算，张俊喜教授认为，该工艺的回收效率较高，显著缓解了废旧电池带来的的环境压力，展现出规模化处理废旧电池的工业应用潜力与循环经济效益。
他还呼吁，由于相关法规标准尚不具有强制性，在“经济势能”的作用之下，货源更多流向了欠规范应用的“低处”。行业急需通过健全法规体系，配备更好的溯源技术手段，对回收链条进行“筑坝”和“引流”，提升退役动力电池的规范化回收率。
以上根据现场录音整理，未经本人校验审核。
