氢能被誉为“21世纪的终极能源”，是目前最具潜力的清洁能源。国际氢能委员会预计，到2050年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，燃料电池汽车将占据全球车辆的20%-25%。
一、加氢示范站首建
近日，中国石化镇海炼化公司建成宁波市首个加氢示范站，每天加氢规模可达500公斤，4月开工建设，6月底就建成，创造了国内建设单座加氢站的最快纪录。宁波正式迈入氢能交通时代。
加氢示范站占地19亩，氢能通过镇海炼化第四套炼油氢气回收装置来供应，纯度达99.98%，满足为氢燃料电池车加氢的标准。加氢过程与加油类似，仅需几分钟即可加氢完成，而续航能力远超电动汽车。
氢气依据制备工艺中碳排放的不同，分为“灰氢” “蓝氢” “绿氢”。镇海炼化的“蓝氢”是在工业副产氢制备的同时，采取技术捕集封存二氧化碳，进行碳排放的有效治理，二氧化碳输送至产业链下游成为制作干冰、饮料汽水等产品等重要原料。不仅如此，镇海炼化加氢站的用电也将全部由光伏清洁发电自给。
目前，镇海炼化总产氢能力36万Nm3/h（标准立方米/小时），经全厂氢气平衡后，尚有2.5万Nm3/h氢气可供外送。未来，镇海炼化在加氢示范站基础上，新增每日充装供氢能力4000公斤，建设浙江省最大加氢母站。
二、富氢之城
宁波是一座富氢之城。作为全国七大石化基地之一，目前全市石化产业制氢规模已达47.63万吨。据不完全统计，目前，宁波可外供副产氢约7.23万吨/年。按照氢燃料电池乘用车百公里耗氢1千克（每年200千克/辆）计算，可供约36万辆氢燃料电池乘用车使用。在去年发布的《中国氢能城市竞争力30强榜单》中，宁波位列第9。
宁波装备制造业基础好，拥有全国最大的石化产业基地、新材料产业基地，已形成8个超千亿级制造业产业集群，可为氢能装备产业发展提供雄厚的产业基础。
宁波舟山港货物吞吐量连续多年位居世界第一，港航物流产业发达，氢能在港区装卸、集疏运等交通运输领域的应用空间广阔。
宁波还拥有发达的汽车产业，汽车整车生产企业12家，汽车零部件生产企业4400多家，产业转型升级意愿强烈，中车、吉利等龙头企业已经在氢能汽车领域开展研究，燃料电池汽车产业发展潜力巨大。
三、发展目标
氢能产业的发展是达成“双碳”目标的有效路径，据中国氢能联盟预计，至2050年，氢能在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求量接近6000万吨。其中，交通运输领域用氢2458万吨，占该领域用能比例约19%；燃料电池车产量达520万辆/年。
根据新一轮目标，到2025年，宁波氢能产业产值突破400亿元，集聚氢能企业超过40家，其中引进或培育燃料电池及燃料电池汽车龙头企业2-3家；到2035年，宁波氢能产业产值突破1500亿元，集聚氢能企业超过100家，其中引进或培育燃料电池及燃料电池汽车领域具有国际影响力的龙头企业1-2家。
