近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年8月份动力电池月度数据。8月，中国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。其中三元电池产量8.4GWh，占总产量42.9%，同比增长91.5%，环比增长4.8%；磷酸铁锂电池产量11.1GWh，占总产量56.9%，同比增长268.2%，环比增长18.8%。
装车量方面，三元电池，共计装车5.3GWh，同比上升51.9%，环比下降2.1%；磷酸铁锂电池共计装车7.2GWh，同比上升361.8%，环比上升24.4%，宁德时代凭借6.50GWh的装车量，稳居第一宝座。
从今年7月份开始，磷酸铁锂电池的装车量就开始呈现稳步上涨的趋势。受此影响，磷酸铁持续涨价。9月10日，磷酸铁主流厂家的最新产品报价，已达17500/吨，在8月价格的基础，又提价超10%。磷酸铁的持续涨价，主要原因是产品供不应求。
目前，主流生产企业合纵科技、安纳达、天赐材料以及湖南裕能年度总产能在18万吨，而磷酸铁今年全年需求超20万吨，缺口至少在2万吨以上。如果磷酸铁锂需求不减，以目前的产能供应，年底磷酸铁价格有望超20000元/吨。
受磷酸铁锂需求上涨影响，不少钛白粉、化肥企业大规模进军磷酸铁行业。其中，龙佰集团公司下属子公司与湖北万润新能源成立合资公司建设10万吨磷酸铁生产线、中核钛白则在甘肃筹建磷酸铁产能50万吨项目。此外，还有天赐材料宣布新建产能30万吨，四川川恒控股新建产能10万吨磷酸铁项目。
此外，受需求端影响，中游电池生产厂商在不断扩产。8月内，有8家企业相继宣布对动力电池项目进行扩产，新增规划产能超120GWh，投资总额超1248.2亿元。
8月9日，欣旺达发布公告，同意子公司欣旺达汽车电池在南昌经开委辖区内投资建设欣旺达南昌动力电池生产基地项目，项目计划总投入人民币约200亿元，分四期建设，项目一期建设周期约10个月，投入16亿元。
宁德时代8月12日发布了582亿定增公告，其中419亿元用于福鼎时代、瑞庆时代、江苏时代动力、蕉城时代、湖西基地动力及储能锂离子电池项目的扩建，70亿元用于技术研发，93亿元作为补充流动资金。此次定增扩产也是8月动力电池扩产项目中投资金额最大的一起扩产计划。
同时，亿纬锂能还与荆门高新区管委会签订了《战略投资协议》，公司及子公司拟在荆门投资新建年产30GWh动力储能电池项目，具体为15GWh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15GWh乘用车用三元电池项目。
目前，行业处于下游需求旺盛、上游产能紧张的格局，产业链价格将维持强势格局。各大企业在加紧扩产的同时，还需加大技术投入，提升产品性能及质量。
