8月24日，有媒体报导指出，来自山西吕梁地区的客户，给东风特汽反馈了一个好消息。经过持续改进，东风特汽生产的氢能重卡，已经完全适应了当地环境，将再次追加更多订单。
山西大华通物流公司铁路物流部总经理靳常有透露，公司将氢能重卡在日常运营中出现的问题及时反馈给东风特汽，双方通过有效沟通及时解决问题，目前氢能重卡在运送第三批物资后达到了稳定运营，预计今年底，东风特汽先交付500台。
东风特汽，这家成立于1992年的企业，总部位于湖北省十堰市，是东风汽车集团在十堰的重要生产基地。由东风汽车集团直接控股，属于国有独资企业。公司主要涉及客车、特种车辆等整车制造，而东风汽车集团作为央企，业务涵盖汽车全产业链，包括整车研发、销售及技术服务。
当前，“双碳”目标的稳步推进，重卡、搅拌车等工程车辆有望率先实现氢燃料电池动力的转型。无论是从政策的倾斜，还是实际产销量的表现来看，氢燃料电池汽车正处于从示范应用向规模化发展的关键阶段。
2021年，东风特汽与山西鹏飞集团携手，共同研发生产氢能重卡；2023年，东风特汽成功交付了第二代49吨氢能重卡。这款重卡续航里程高达650公里。其百公里耗氢量不到10公斤；2024年，东风特汽接到500台氢能重卡订单，刷新了国内氢燃料电池汽车行业的记录。在此基础上，东风特汽推出了第三代氢能重卡产品……
以EQ4250氢能重卡为例，通过对供氢系统轻量化处理，采用轻量化瓶组，供氢系统减重超过400公斤；瓶组框架轻量化及新材料的应用，减重超过100公斤；驾驶室轻量化设计，减重超过150公斤。同时，该第三代氢能重卡还优化了动力传输链设计，取消了传动轴，将电机和变速箱集成到车桥上，不仅提升了传动效率，还减重超过220公斤。
截至今年8月，东风特汽共生产1243台氢燃料重卡，氢燃料重卡销量总计占市场比率是14.1%，位居全国第一。接下来，东风特汽将逐渐往城市物流、城市环卫、专用运输、工程运输等多品类多频次的车型开发。预计到今年内，东风特汽生产氢燃料汽车的总数量将超过3000台，所有车型有望销售10000台，可超额完成任务。
