5月31日，吉利和雷诺集团合资公司尘埃落定，这家名为HORSE Powertrain Limited的新公司终于获批成立。年营收150亿欧元，这是双方对其合资公司的预期，若能顺利实现，则标志着一家动力总成领域的巨头供应商就此诞生。
具体来看，新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术、部件和系统引领行业发展。雷诺集团和吉利各持有新公司50%股份，Matias Giannini被任命为CEO，董事会由来自股东双方的6位董事组成，吉利控股集团CEO李东辉担任董事长。
值得注意的是，雷诺集团和吉利也将把相关知识产权转入HORSE Powertrain Limited，让新公司能完全自主开发未来动力总成技术，满足各类市场需求，特别是在绿色甲醇、乙醇和氢等替代燃料领域的产品需求。
预计年产能约500万套动力总成，其产品可涵盖全球80%的混合动力和燃油动力汽车市场需求，将为多个品牌提供服务，包括雷诺集团、吉利汽车、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司。
近年来，吉利在氢能领域开始“大展拳脚”。
2014年，吉利集团与科力远签订合资协议，携手成立CHS公司。彼时，吉利就与“氢”结下了不解之缘。
2018年，吉利汽车发布了新能源动力系统“智擎”，涵盖纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。
2019年，吉利控股集团董事长李书福在两会提案中就围绕着推动甲醇燃料和甲醇汽车普及进行了建议。
2020年，吉利新能源商用车与众宇动力签约，双方在氢燃料电池发动机研发设计、应用及产业化、氢燃料电池汽车产品开发及试验、车型示范及市场推广应用等领域开展深度合作，共同推进氢燃料汽车产业布局。
2022年，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车上市，与吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。
有市场、有技术，合资公司的目的明确。这次合作不仅涉及技术层面的融合，更是两大车企在全球多个重要市场的战略合作，或许能给许多志在出海的企业一点参考。
