最新数据显示，今年上半年，宇通新能源重卡销量取得重大突破。在燃料电池重卡市场，无论今年6月还是1—6月，宇通均拿下燃料电池重卡销量冠军。
今年6月，共销售298辆燃料电池重卡，其中宇通销售89辆；今年上半年，共销售704辆燃料电池重卡，其中宇通共销售129辆。
多年来，宇通作为国内最早一批开展氢燃料客车研发生产的企业，针对氢燃料的技术特性，精准切入应用场景，目前已推出包括重卡在内的全系氢燃料商用车产品。通过落地项目，成功验证“城市公交、客运团体、市政环卫、冷链物流、渣土搅拌、重型牵引”的氢燃料应用场景。
顶层设计、政策利好叠加，助推产业平稳快速发展，氢燃料重卡正在密集亮相。然而，新领域在产业发展方面还存在诸多问题。
一、加强跨省氢网规划。现阶段，氢能重卡已测试完成并积累了丰富运行经验和数据，步入了走出城市迈向跨省运输的新阶段，这直接催生了软硬件配套新需求。如跨省氢能重卡相关道路规划、加氢站位置摆放规划、氢能重卡维修养护中心布局、制氢企业落地等。
二、直面市场洗牌挑战。2020年，财政部、工信部等5部门发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，明确了以奖代补政策，鼓励企业购置氢能重卡，各地也纷纷出台奖励政策，加大支持力度。窗口期结束后，氢能重卡生产企业将面临行业洗牌调整。
三、坚持为产业降成本。氢能重卡属于氢能应用端，运营中最大的成本是产业上游的氢能提取生产。其高额成本，也是影响氢能产业发展的关键。破题之策是企业通过技术创新与产业化、规模化应用，不断降低氢能产品价格，以此激活庞大市场。
重型卡车“氢”装上路，随着核心零部件量产，成本有望快速下降。围绕氢能汽车的上下游产业链，形成集群优势后，产业链协同将带来生产的高效与便利。
