据第一氢能与燃料电池获悉，5月6日，国家税务总局吕梁市税务局以“智税赋能、氢装上阵”为主题，正式启动“税惠氢能”专项行动。标志着围绕氢能产业的税费服务管理现代化新模式在吕梁全面落地。
近年来，吕梁瞄准建设北方“氢都”目标，按照“一体两翼、三港四链”发展思路，统筹氢能产业布局，打造以鹏飞集团、美锦能源为链主及“气、站、运、车”共同发展的氢能全产业链，走出一条具有自身特色的氢能产业路径。
活动现场，孝义市委常委、常务副市长张翠珍介绍，“以鹏飞集团为链主，总投资780亿元的鹏湾氢港产业园开工建设，一期2万吨制氢项目投产出氢，4个加氢综合能源站建成投用，年产30万辆氢燃料汽车装备制造项目开工建设，首批100台氢能重卡示范投运。”
氢能是21世纪极具发展前景的二次能源，因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性而备受青睐，在交通、工业、建筑等领域应用潜力巨大。
4月21日，《山西省氢能产业链2023年行动方案》发布，《行动方案》提出，要不断完善氢能产业发展制度政策环境，提升氢能产业技术创新水平，加强氢能基础设施建设，加强产业链协作配套，推动氢能产业链进一步提质升级，从9大方向积极布局氢能产业链。
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一、推进氢能创新平台建设。支持龙头企业联合高校、科研院所等，整合行业优质创新资源，布局建设重点实验室、工程研究中心、企业技术中心、中试基地等创新平台；
二、开展氢能关键核心技术攻关。组织实施省科技重大、重点科技计划项目。支持企业联合高校、科研院所及链上企业组建创新联合体；
三、建立多元氢能供应体系。结合风电光伏五大基地建设，在朔州等地研究开展可再生能源发电制氢示范。在太原、吕梁、长治等工业园区（矿区）集聚区域；
四、推进加氢站建设。鼓励太原、吕梁、长治、临汾等地先行先试，制定完善本市加氢站运营管理办法；
五、有序开展氢能产业示范应用。在太原、吕梁、临汾、朔州等地运营强度大、行驶线路固定的工业园区（矿区），开展氢燃料电池重卡运输示范应用。在太原市、吕梁、大同等地，开展城市公交车、物流配送车等燃料电池商用车试点；
六、支持氢能产业融合集群发展。推动大中小企业融通发展，支持氢能产业融合集群持续做大做强；
七、鼓励省属国企积极布局氢能产业。研究激励省属国企参与氢能产业的相关政策，鼓励省属国企担当补链强链责任，建强我省氢能产业链；
八、开展氢能产业链招商。运用“政府+链主+园区”招商模式，整合招商力量，发挥“链主”企业以商招商、以链招商的主体作用，争取引进一批有带动性的大项目、好项目；
九、强化氢能行业交流合作。充分发挥山西省氢能产业联盟平台作用，加强与中国氢能联盟等国内氢能产业行业机构的沟通交流。在太原能源低碳发展论坛期间举办氢能产业发展分论坛。
随着领军企业集聚成链，山西氢能产业向“千亿级”赛道挺进。
