本网讯 美国又对中国电池企业动手了。
3月10日，美国国会众议院一致通过编号H.R.1166的《与依赖外国对手电池脱钩法》，拟从2027年10月1日起实施。
该议案将禁止国土安全部从六家中国公司购买电池。这六家企业分别为：宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、海辰储能以及国轩高科。
这项禁令的依据是2023年12月22日拜登签署通过的最新《国防授权法案》（2024财年），该法案旨在进一步推动美国国会将国防部等有关部门的供应链与其地缘政治对手脱钩。
锂电池是新能源汽车产业的核心动力来源，自2022年开始，美国政府便不断强化对中国电池企业的限制。
2022年8月，美国总统签署《2022年通胀削减法案》，宣布将向购买电动汽车的美国消费者提供7500美元的税收抵免，同时对获得补贴的车辆进行了限制，搭载了中国生产的电池的电动车将无法享受税收抵免。
2023年12月，美国参众两院通过的2024财年国防授权法案中明确，将禁止美国国防部采购六家中国电池企业生产的电池。这项法案已在当月签署，于2027年10月起生效。
2024年5月，美国宣布对中国进口商品实施新一轮关税调整，其中，将电动汽车的关税从25%提高至100%，电动汽车锂离子电池的关税从7.5%提高至25%。
2024年3月，美国宣布自对中国输美产品再次加征10%关税，这使得美国自中国进口的锂电池的最终综合税率达到48.4%。
中国外交部发言人也多次表示，中方一贯反对泛化“国家安全”概念，将经贸和科技问题政治化，中方也将坚定维护中国企业的合法权益。
不过，面对美国的“花式”刁难，中国电池企业仍旧保持着绝对的领先优势。
2024年全球装机量排名前十的电池企业中，中国企业便占据了六席，合计市占率高达63.7%。其中，宁德时代以339.3GWh的装机量继续保持全球第一的位置；比亚迪以比亚迪153.7GWh的装机量排名全球第二；国轩高科以28.5GWh的装机量为排名第八；亿纬锂能以20.3GWh的装机量排名第九。
长期来看，美国关税政策以及限制策略可能会对我国电池产业出口造成影响。同样，美国如果要强行“脱钩”，也会导致其新能源转型成本大幅增加。
这场博弈的终局，或将取决于谁能在不断变化的全球市场环境中实现可持续增长。
