电池工业网讯 近日，我国动力电池市场最新数据出炉。
产销方面，9月，在新能源汽车市场带动下，我国动力和其他电池合计产量为111.3GWh，环比增长9.9%，同比增长43.3%。销量为103.9GWh，环比增长11.9%，同比增长44.8%。
1-9月，我国动力和其他电池累计产量为734.4GWh，累计同比增长37.3%。累计销量为685.7GWh，累计同比增长42.5%。
装机量上，9月，我国动力电池装机量54.5GWh，环比增长15.5%，同比增长49.6%。1-9月，我国动力电池累计装机量346.6GWh, 累计同比增长35.6%。
今年9月，我国新能源汽车市场共有38家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加5家。
其中，排名前三名的企业实现装机量合计40.8GWh，占比74.9%；排名前五名的企业合计装机量45.5GWh，市场占比83.9%；排名前十的企业合计实现装机量52.0GWh，市场占比95.5%，同比下滑两个百分点，市场集中度有所下降。
具体企业方面，排名前十五的企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、瑞浦兰钧、亿纬锂能、蜂巢能源、正力新能、LG新能源、极电新能源、多氟多、耀宁新能源、因湃电池、孚能科技。
宁德时代凭借23.99GWh的装机量稳居第一名，市占率达到了44.02%，比亚迪装机量则为13.18GWh，市占率24.20%，位居第二位。
中创新航、国轩高科和欣旺达分列三到五位，装车量分别为3.65GWh、3.16GWh和1.75GWh。
在新能源汽车降价的背景下，磷酸铁锂电池的经济性更为优异，因此受到越来越多的车企欢迎。
从数据中可以看出，榜单中排名靠前的企业在磷酸铁锂电池装机量方面同样占据优势。其中，宁德时代磷酸铁锂电池装机量14.38GWh，比亚迪磷酸铁锂电池装机量13.14GWh，中创新航装机量2.43GWh，国国轩高科装机量2.86GWh，欣旺达装机量1.47GWh。
预计磷酸铁锂电池的优势将在未来很长一段时间内的得以保存，三元锂电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。
