据外媒报道，LG新能源8月20日宣布其先进的干法电极工艺试生产线即将竣工。
新的试生产线安装在该公司的奥昌能源工厂内，预计将于2028年实现全面生产。
在全球竞争白热化的背景下，LG新能源旨在通过该技术提升自身竞争力，应对来自中国企业的挑战。
早在今年7月初，LG新能源就曾表态称，其目标是到2028年将干式涂层技术商业化，并将之称为“改变游戏规则”的电池制造技术。
根据计划，LG计划在第四季度完成示范生产线，并在2028年开始全面生产。
LG新能源首席技术官的Kim Je-Young估计，LG新能源估计，其独特的干法电极工艺可将电池制造成本降低17%至30%。
Kim Je-Young还表示，LG新能源正在开发的干法电极制造工艺可以应用于正极和负极，而不管正极颗粒的尺寸大小。
据了解，相比湿法工艺的繁琐步骤，干法工艺省去了多道工序，大幅缩短生产周期。
另有实验数据显示，干法电极能量密度可以超过300Wh/kg，且具备实现500Wh/kg的可能性。
可见，干法工艺对电池的能量密度、循环寿命、成本缩减以及环保方面都有很大的提升。
而除LG新能源外，特斯拉与大众汽车在这项技术上也早有研究。
特斯拉是最早将干式涂层技术应用于新型电池制造工艺的汽车制造商之一，并于2019年以2.18亿美元收购了Maxwell。
大众汽车旗下的电池制造子公司PowerCo也在去年宣称，计划在欧洲和北美的电池单元生产工厂引入这一技术。
体现谁到汽车上，PowerCo首席运营官表示，新型干式工艺有望使每辆电动汽车的成本降低数百欧元。
