近日，我国动力电池市场最新数据出炉。
产销量方面，4月，我国动力和其他电池合计产量为78.2GWh，环比增长3.2%，同比增长60.0%。我国动力和其他电池合计销量为73.5GWh，环比增长0.3%，同比增长57%。
装机量方面，今年4月，我国动力电池装机量为35.4GWh，同比增长40.9%，环比增长1.4%。
其中，三元电池装机量为9.9GWh，占总装机量的28%；磷酸铁锂电池装机量为25.5GWh，占总装机量的71.9%。
从国内动力电池企业装机量排名来看，今年4月共计40家动力电池企业实现装机配套，较去年同期增加4家。
前10名企业名单分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达、正力新能、LG新能源、瑞浦兰钧。
其中，宁德时代自3月份市场份额下滑十个百分点后并没有出现回升，4月份动力电池装机量为15.65GWh，以44.65%的份额排名第一。
比亚迪4月份动力电池装机量9.95GWh，以28.37%的份额排名第二，较3月份上升1.58个百分点。
在国内春节淡季过后，比亚迪新能源汽车销量逐渐增长，带动起装机量的增加。
在不久前SNE Research近期发布的1-3月全球电池装机量的数据中，比亚迪动力电池装机量再度反超LG新能源，重回全球第二的宝座。
宁德时代与比亚迪之下，各企业装机量均在3GWh以下，市场份额低于10%，行业两强格局显著。
中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、欣旺达分别位居第三名到第七名，装机量分别为2.45GWh、1.44GWh、1.31GWh、1.10GWh、1.00GWh，市占率为7.24%、4.11%、3.73%、3.14%、2.85%。
值得一提的是，4月我国动力电池市场集中度有所降低。
排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为28.1GWh、30.9GWh和34.2GWh，占总装车量比分别为79.4%、87.2%和96.5%。
前10家企业市场占比较去年同期降低1.2个百分点。
