4月8日，韩国汽车制造商现代汽车和起亚汽车宣布与印度电池制造商Exide Energy Solutions公司签署谅解备忘录。
根据官方声明，现代和起亚计划通过此次合作，进一步扩大在印度电动汽车市场的影响力，并期望实现电动汽车电池生产的本地化，特别是磷酸铁锂电池的研发与生产。
目前，印度是全球第三大汽车市场，其电动汽车市场发展潜力巨大。
数据显示，2022年印度轻型车辆市场增长23%，销量高达380万辆。电动汽车在市场份额中虽然仅占1.3%，但增幅达223%。
机构预计，到2026年，印度电动汽车市场的规模可能达到170亿美元，高于2020年的54.7亿美元。
近些年来，越来越多的汽车企业开始在印度进行布局，实现本土化生产。
今年3月，印度钢铁生产商JSW与上汽集团共同成立了一家价值15亿美元的合资企业，在印度生产和销售MG品牌的电动汽车。
现代汽车表示，其计划在从2023年开始的10年内向印度市场投资约3.25万亿韩元（合24亿美元），到2028年在印度市场推出6款电动汽车，扩大市场份额。
随着汽车市场的发展，本土化配套需求也逐渐增长。
国外企业中，不久前，松下能源公司与印度石油公司达成了一项协议，双方将成立一家合资企业，在印度生产锂离子电池。
本土企业中，与现代达成合作的Exide Energy便是印度铅酸电池制造商Exide Industries旗下子公司，计划从今年年底开始生产电动汽车电池。
塔塔集团也于去年宣布在印度古吉拉特邦北部的萨南德建立一坐电池工厂。新工厂的投资金额大约为1300亿卢比，初期规划产能20GWh。
预计在本土电池产能投产后，将进一步强化当地汽车品牌的产业链自主供应能力，促进企业实现电动化转型。
