3月18日，内蒙古蒙能环保科技有限公司新能源材料与绿色纤维循环利用的源网荷储项目开工建设。
该项目总投资20亿元，其中一期规划建设以红土镍矿为原料的1万吨/年电池级硫酸镍生产线，二期建设退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线。
在国家“双碳战略”驱动下，动力电池回收利用成为构建循环经济体系的重要一环。电池企业、材料企业、整车企业、传统节能环保企业等各方主体纷纷布局该赛道。
仅今年以来，便有不少企业在动力电池回收领域动作频频。
就在近日，东风汽车旗下东风鸿泰和广东金晟新能源共同成立了湖北睿派新能源科技有限公司，公司经营范围包含新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用。
赣锋锂业也在近期与合作伙伴成立了江西赣锋环保有限公司成立，经营范围包括固体废物治理、供应链管理服务、资源再生利用技术研发、再生资源加工等。
此前，化工企业百川股份也宣布，孙公司宁夏百川新材料实施的“锂电池回收利用项目”等一系列项目已完成相关部门验收手续，进入生产阶段；龙蟠科技公告称，拟以1.01亿元收购电池回收企业山东美多科技有限公司100%股权。
与此同时，海外市场正在筑起的碳壁垒同样是企业选择布局电池回收的重要原因之一。
例如，今年正式生效的《欧盟电池和废电池法规》中对废旧电池回收目标和再生材料使用比例做出来强制性规定。
在电池企业出海热情高涨的当下，这一法规无疑对进军海外市场的电池企业提出了更高要求，同时也增加了市场对再生原材料的需求比例，倒逼电池回收产业发展提速。
