近日，蜂巢能针对 BEV、PHEV、商用车、储能领域发布了多款支持快充的新产品。
其中包括全球首款350KM+续航短刀钠离子电池和全球首款短刀储能钠离子电池，同时推出了全球首款方形半固态电池——二代果冻电池。
短刀全系升级快充
蜂巢能源还推出了“全域短刀，全面进化”战略。在乘用车领域全球首推全系短刀快充迭代升级产品，覆盖2.2C到5C全场景应用。
在众多车企的优质高压快充车型推出以及政策支持的影响下，行高压快充技术应用规模有望持续扩大，快速充电技术成为锂电池领域的发展趋势。
包括宁德时代CTP3.0麒麟电池、神行电池均具备4C充电能力，中创新航、国轩高科也都推出了包含铁锂系技术路线快充电池。
业内预计，2025年新能源车中的超快充车型渗透率将达到16%，到2030年渗透率将提高至68%。
官方确认百亿大单
另外值得一提的是，针对市场上流传的蜂巢能源与宝马达成合作的消息，蜂巢能源董事长杨红新进行了确认。
杨红新称：“虽然蜂巢能源和宝马集团都没有官宣，但实际情况与媒体报道的基本相似。”
今年10月，市场有消息称，宝马年初对外招标的160GWh电池订单被蜂巢能源、宁德时代、亿纬锂能瓜分。
其中，蜂巢能源独资斩获宝马欧洲区近90GWh产能的订单，以0.6元/Wh的价格计算，这笔订单的价值将达到540亿人民币。
虽然专注于短刀技术路线，但蜂巢能源在圆柱电池方面同样拥有技术储备。
今年9月，就有多家媒体报道蔚来汽车和蜂巢能源将达成合作，共同研发新一代大圆柱电池，同时会在马鞍山一起投资试制线。
