Stellantis近日披露公告，宣布与中国宁德时代签署了不具约束力的谅解备忘录，宁德时代将在欧洲向斯泰兰蒂斯集团供应磷酸铁锂（LFP）电池的电芯和模组。
据了解，早在今年年初，Stellantis首席执行官就曾表示：“我们需要磷酸铁锂电池，因为它在成本方面更有竞争力。”
随着汽车行业争相生产更具性价比的电动汽车，磷酸铁锂作为电动汽车电池材料的首选正受到越来越多的关注。
与此同时，相较于专注三元路线的日韩企业，中国电池厂商的在欧洲市场的优势不断大。
就在今年9月的慕尼黑车展上，宁德时代发布了全球首款磷酸铁锂4C超充电池——神行超充电池，可实现“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程。
而作为磷酸铁锂电池生产商的比亚迪也接连获得客户青睐。
上半年有消息称，特斯拉德国超级工厂将在正式生产搭载比亚迪刀片电池的改款Model Y产品。
奔驰官方也透露，未来纯电CLA将会提供磷酸铁锂电池版本，而电池供应商来自于比亚迪。
在我国电池企业收割海外市场的同时，包括Stellantis在内的车企也在尝试缩小外购比例，积极推进电池工厂的建设。
2022年3月，LG新能源和Stellantis集团宣布双方已签署协议，将合资建设加拿大境内第一家大型的电动汽车电池制造厂。
2022年5月，Stellantis和三星SDI宣布将投资超过25亿美元建设第一家联合电池工厂，初始产能为23GWh/年，最终将增至33GWh/年。
而上述与宁德时代签约的公告中还提到：Stellantis集团正与宁德时代探讨成立一家合资企业的可能性。
根据Stellantis规划，未来将在全球建设400GWh的（年）产能。
