11月7日，SNE research公布了全球最新的动力电池装机数据，并发布了装机量前十名的动力电池企业名单。
2023年1-9月，全球注册的电动汽车动力电池装机量约为485.9GWh，同比增长44.4%。
9月份，全球动力电池装机56.9GWh，较8月的66.1GWh环比下滑13.9%。
得益于能源转型的提速，今年前9个月企业动力电池装机量较去年普遍提升。
前十名电池企业中，中国电池企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达，1-9月市场份额总计为62.9%。
宁德时代仍旧占据榜首位置，1-9月全球装机178.9GWh，已超去年全年，市占率36.8%。
比亚迪1-9月装机量为76.6GWh，同比增长71.4%，市占率为15.8%，同比增加2.5个百分点。
当前，中国电池企业海外布局持续提速，接连斩获国际订单。
此前，宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源与远景动力便接连斩获宝马大额订单，标志着企业大规模进入全球供应链体系。预计随着定点的相继落地，中国电池企业在全球的市场份额将进一步提升。
榜单中韩国电池企业分别为LG新能源、SK On、三星SDI，1-9月全球十站率同比下降1.1个百分点，为23.8%。
韩国电池企业市场主要集中在欧美，现代ionic 5、特斯拉Model3/Y，大众ID系列的持续热销拉动了企业装机量的增长。
但据SNE公布的资料显示，韩国电池产品在欧盟的市场份额从2020年的68.2%下滑至去年的63.5%，中国电池产品在欧盟市场份额14.9%上升至34%。
日本电池企业中仍旧只有松下进入前十名，今年1-9月装机量为33.8GWh，与去年同期相比增长了32.3%，市占率为7%，同比下滑0.7%。
不过松下是特斯拉北美市场的主要电池供应商之一，今年前三季度特斯拉在美国销售493513 辆，同比增长26%。其中Model Y和Model 3稳坐加州电动车销量冠亚军，为松下的装机数据提供了有力支撑。
