4月26日，容百科技公告，公司与卫蓝新能源于近日签订《战略合作协议》，双方将在全/半固态电池和材料领域的战略、技术、产品开发、供应链等开展全面深度合作。
协议显示，在协议有效期内，在同等商务条件下，卫蓝新能源将容百科技作为其高镍三元正极材料第一供应商，2022~2025年采购固态锂电正极材料产品不低于30000吨。
容百科技表示，本协议的签订标志着公司改性高镍/超高镍三元正极材料所制固态电池达到行业先进水平，有望率先进入批量供货阶段，为公司未来业务发展创造新的增长点。
资料显示，卫蓝新能源是中国科学院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，同时也是国内最早一批实现固态电池批量生产的企业。
据悉，固态锂电池是一种使用固体正负极和固体电解质电池，具有安全性好、能量密度高、循环性能强、适用温度范围大等优点。此外，电池是电动车最大的成本所在，有研究机构认为，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40%。基于安全、能量密度和成本上的优势，固态锂电池已成为未来锂电池发展的必经之路。
机构预计，2021-2030年全球固态电池出货量将高速增长，至2030年或将突破250GWh，市场空间有望达到1500亿元以上。
日前，据外媒报道，通用汽车公司和本田汽车公司正在就扩大电动汽车合作伙伴关系进行谈判，包括合作开发固态电池。此外，丰田、宝马、大众、现代等多家国际车企均在固态电池领域进行布局，并加大了在固态电池领域的投资。从各企业公布的信息来看，2025年或成为固态电池发展的关键时间节点。
但就现阶段而言，固态电池相较于液态电池来说技术还不够成熟，材料及供应链体系也不够完善，商业化进程还需考验。
