据电池工业网获悉，特斯拉已经开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商，其中包括的企业有之前合作的宁德时代、LG化学、以及此次接触洽谈的亿纬锂能，一向坚持圆柱路线的比克电池也主动找到了特斯拉。对于这一消息，特斯拉方面目前还未有明显回应。
昨日晚间，亿纬锂能发布公告回应称，未与特斯拉就 4680 大圆柱电池做合作洽谈，公司不存在应披露未披露的事项。
虽然目前4680电池还未能实现量产，但不可否认的是，未来4680电池必定会是一个足够引起大家重视的细分赛道。
在去年9月22日的“电池日”活动上，特斯拉推出了全新的4680电池来替代此前的主流18650电池和21700电池，相比后两者，这款新型电池的单体能量密度提高5倍，达到了300Wh/kg，续航里程增加16%，电力相比有极耳电池提升了6倍，性能参数提升明显。此外，4680电池还采用了激光雕刻的无极耳技术，去掉了电池主要发热部件，电芯内阻减少，电池的热稳定可控性更高。
在成本方面，特斯拉称新电池目标将生产成本降低56%。电池成本较三元锂更低。无论成本、性能都符合未来市场所需。
目前，不少车企对大圆柱电池的认可度较高。宝马等车企也都有采用大圆柱电池的计划，据悉，宝马正联合国内电池供应商，开发4670等型号的大圆柱电池。这使得更多的电池企业加入到大圆柱电池的研发队伍中。
比克电池是国内电池企业中，较早开展4680研发工作的电池企业，公司首席科学家林建表示，4680电芯样品预计在下半年内实现批量下线，在2023年实现批量生产。现阶段，国内不少电池企业均掌握了大圆柱电池技术。宁德时代正加快节奏，研发大圆柱电池‘金箍棒’。LG化学也接连研发了4680、4690等大圆柱电池，希望再次进入特斯拉供应链。
智能汽车产业快速崛起，致使动力电池市场规模不断扩大，同时厂商间竞争也变得愈发激烈。更强的蓄电能力，更高的能量密度，更大的输入输出功率，都是动力电池的创新突破口。一场电池技术争夺战已经悄然打响。
7月29日，宁德时代新能源科技股份有限公司成功举行了首场线上发布会，董事长曾毓群博士发布了宁德时代的第一代钠离子电池，同时，创新的锂钠混搭电池包也在发布会上首次亮相。8月5日，有报道称，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应刀片电池。目前配有刀片电池的特斯拉车型已进入C样测试阶段。比亚迪和特斯拉的合作，意味着刀片电池在面向全球开放、全行业供应的道路上迈出了质的一步。8月30日，广汽埃安正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和全球充电功率最高的A480超充桩，有效地解决了用户里程焦虑问题。
未来两年，新型动力电池有望成为市场的主流，刀片电池、大圆柱电池、钠离子电池都会有各自的市场定位和目标群体，提供给市场更多的选择。电池技术竞赛将会是未来电池企业、车厂竞争的重要赛道。
