电池工业网讯，在第二季度的财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，Megapack 将在明年年底前售罄。埃隆·马斯克在回答新街研究分析师皮埃尔·费拉古的问题时说，“我们在固定存储方面有大量未满足的需求。我相信，Megapack 基本上到明年年底都卖完了。”
2019年特斯拉推出3MWh巨型电网级储能设备Megapack，让特斯拉的电池储能业务再更上一层楼。据悉Megapack工业级电池储能系统的定价，从100万美元起步。Megapack是一个大型的3兆瓦电池系统，内置系统来管理充放电的各个方面。一组Megapack的年维护费是6，570美元，每年增加2%。
Megapack容量3MWh，大小跟集装箱差不多，集成电池模块、逆变器与热系统，还可将Megapack串联成1GWh的超大储能电厂，特斯拉也声称，Megapack的能量密度比另一项产品Powerpack多60%，还能现场安装、用集装箱运输，可谓兼具方便与灵活性。
新能源车大厂特斯拉靠着研发锂电池，打下一座座江山，但其实特斯拉想要推动的不只是电动车电池，创办人马斯克早在 2015 年就曾表示，他特别看好特斯拉的能源部门，而如今，马斯克正秘密布局新能源版图，扩大其新能源储电力度。
特斯拉的 2020 年第四季财报会议上显示，特斯拉的电池营收部分在 2020 全年增长了 83%，主要归功于为公用事业储存能源 Megapack 的普及。特斯拉之所以能够超前布局储电系统，不只在于有硬件，还包括长期投入大量研究，马斯克团队还有成熟的整合技术。
在全球企业提倡环保的风气下，各国纷纷设定“碳中和”目标，像太阳能、风力等再生能源比例增加，对于维持电力供应稳定的储电系统市场，也跟着翻红。由于太阳能和风力等可再生能源，也需要电池储存，才能在没有风和阳光照射的情况下使用，因此对这些大型储电系统的需求也顺势上升。
