本网讯 近日，韶关市生态环境局对电池硅碳负极用多孔炭材料项目环境影响报告表审批情况进行公示。
项目由广东英克瑞斯新能源科技有限公司建设，位于东莞(韶关)产业转移工业园一浈江片区，建成后将形成年产500吨电池硅碳负极用多孔炭材料的产能。
多孔碳是一种具有高比表面积、高导电性、高化学稳定性以及良好的力学性能的碳材料，硅碳负极通常使用多孔碳作为其负极材料。
在硅碳负极中，多孔碳不仅可以作为硅的载体，提供良好的电子传导性，从而提高电池的电化学性能，还可以作为硅的缓冲剂，缓解硅在充放电过程中的体积效应，从而提高电池的循环稳定性。
业内预计，2025年成为硅碳负极放量元年，动力电池和消费电子双轮驱动下，全球多孔碳市场规模有望从2023年的47.66亿美元增至2030年的66.22亿美元。
同时，多孔碳产能扩张也在进行中。
去年3月，浙江中宁硅业股份有限公司启动了5000t/a硅烷与5000t/a硅碳负极材料项目。项目产品包括硅烷5000吨/年，其中生产硅烷产品2500吨/年，用于生产硅碳负极材料2500吨/年；多孔碳(用于生产硅碳负极材料)2500吨/年；硅碳负极材料5000吨/年。
去年8月，圣泉集团宣布布局建设年产1000 吨硅碳用多孔碳项目，预计2024 年年底陆续达产。
去年12月，深圳索理德新材料永州基地硅碳负极多孔碳一期千吨级产能正式投产。这一成果标志着又一个高品质多孔碳供应源上线。
今年4月，元力股份公告，拟将原计划用于“南平元力环保用活性炭建设项目”的募集资金约2.21亿元人民币，变更用于“年产2000吨多孔碳建设项目”。
多孔碳材料的进展，与市场对硅碳负极日益增长的需求密切相关。
在全球能源结构加速转型以及新能源汽车市场迅猛发展的时代浪潮下，硅碳负极材料作为锂离子电池的核心关键材料，正迎来前所未有的发展契机。
据了解，硅碳负极是电池效率提升的关键途径能显著提升电池的能量密度，同时还具备高安全性和储量丰富的特点，可以实现高效的快充提升效能。
业内预计，2025年除特斯拉外其他动力用硅碳负极市场空间将达到67.7亿元；传统消费用硅碳负极将保持稳健发展，消费用硅碳负极市场空间将达到46.1亿元。
