本网讯 1月6日，韩国市场研究机构SNE Research发布最新装机数据。
2024年1-11月，全球注册的电动汽车(EV、PHEV、HEV)动力电池装机量约为785.6GWh，同比增长26.4%。
从市场份额来看，除中创新航和亿纬锂能外，其余5家中国电池企业市场份额均实现正增长。
其中，宁德时代依旧占据36.8%的市场份额，与去年同期相比增长0.6个百分点。比亚迪市场份额也增长至17.1%，国轩高科增长至2.7%，，欣旺达增长至2.0%。
6家中国企业2024年前11个月的动力电池市占率之和达65.5%。
从装机量来看，除日本松下外，几乎所有企业装机量都实现了正增长。
其中，以宁德时代、比亚迪为代表的中国电池企业的装机量开始在海外高速增长，同比增速均在20%以上，欣旺达更是高达65.7%。
日韩企业同比增速有所放缓，LG新能源同比增长6.9%，三星SDI同比增长仅0.1%，松下更是出现了负增长。SNE分析称，松下装机量出现同比负增长的主要原因是年初因改款而暂时停产的Model 3销量下滑，以及特斯拉销量负增长。
相反，得益于现代汽车、起亚等配套车型销量表现良好，自身难保的SK On成为了其中翘楚，装机量同比增长了11.8%。
SNE认为，当前全球动力电池市场正进一步向头部企业集中，全球Top 6 的企业已经了78.7%的市场份额。
而在这些企业中，宁德时代、比亚迪等一线梯队市占率在进一步提高，LG新能源、松下等二线龙头市占率较上年同期有所下滑，行业马太效应进一步加强。
