据报道，电池回收企业杰成新能源近日获得数亿元人民币B轮融资。融资资金将继续用于电池回收渠道拓展，应用场景开发及技术研发和产能扩张。
资料显示，杰成新能源专注于新能源汽车退役动力蓄电池、锂电池相关废旧材料循环再利用的研发、回收、仓储、加工和销售，目前电池综合回收率超95%、杂质含量＜0.5%。
随着动力电池报废高峰将逐步到来，动力电池回收市场空间将逐渐打开。
去年以来，不管是宁德时代、国轩高科、亿纬锂能等国内新能源企业，还是特斯拉、三星、LG能源等国外新能源行业巨头，都在积极布局该领域。
但在现阶段，动力电池回收体系并不完善，有近半新能源汽车车主不知道如何处理废旧电池，同时大量的“小作坊”也挤占了正规企业的市场份额和回收渠道。
动力电池回收渠道能力成为约束动力电池回收企业获利能力、制约电池回收行业发展的重要因素。
业内人士认为，当前参与电池回收领域的主体均有不足。这使得产业链上下游企业组建战略联盟成为必然趋势。
据宁德时代首席科学家吴凯介绍，邦普循环已经建设电池回收网点221个，格林美也已与1000余家整车厂、电池厂及运营商建立合作关系，布局超过200个回收网点。
杰成新能源也已打通了电池回收采购、仓储转运、梯次利用、再生拆解、化工冶炼等全产业链环节，并与旺达、亿纬锂能、比亚迪，北汽新能源等众多知名企业达成深度合作，建立了稳定的合作渠道。
