近日，锂电回收企业金晟新能启动上市进程，尝试距离其完成B+轮融资不足一个月。据投资人士透露，该公司于一级市场的估值达到了120亿元。
金晟新能被收看好主要得益于背后广阔的回收市场。随着电动汽车的普及，其电池的回收再利用市场前景也开始逐步显现。数据显示，预计到2025年这一市场的规模将达到30亿美元。
与此同时，锂电及新能源汽车产业链各环节展现出以不同形式、不同程度向电池回收利用环节延伸的趋势，电池企业、锂矿企业纷纷开始涉足电池回收领域。
早在今年5月份，“锂矿双雄”赣锋锂业、天齐锂业纷宣布入局动力电池回收业务。
6月，三一重工与巴特瑞科技达成战略合作，双方将就电池银行、退役动力电池回收等业务展开长期合作，共建动力电池回收网络。
目前来看，动力电池产业链条上挤满了玩家，电池回收的空间也塞满了各路资本，动力电池回收领域的竞争愈发激烈，相关企业纷纷加快产业链协同合作，不断扩大“朋友圈”。
就在近日，天奇股份控股子公司湖北力帝机床股份有限公司与上海钢联电子商务股份有限公司举行合作签约仪式。据不完全统计，仅在年内，天奇股份便先后与一汽、京东科技、星恒电源、海通恒信、山西物产集团、广州华胜科技等企业签署合作协议。
光华科技在前期与北汽、金龙客车、华奥汽车、奇瑞万达、五洲龙汽车等车企达成合作协议外，今年以来又携手松下中国、奥动新能源、地上铁等企业展开合作。格林美也先后与全球超500家汽车厂、电池厂建立废旧电池定向回收合作关系。
