百川盈孚数据显示，国内电池级碳酸锂（99.5%）均价涨至55.8万元/吨，现货市场贸易散单价格则集中在58.2-59万元/吨。
值得注意的是，据部分市场一线参与者反馈，已有部分零散成交达到了60万元/吨的高价。
综合业内的观点来看，预计今年接下来几个月新能源汽车将保持高速增长态势，同时国内青海盐湖等受天气影响产量会有所下降，碳酸锂的价格仍将在一段时间内维持高位运行的状态。业内认为，缓解锂资源高价的根本是解决供需错配。
近年来，全球锂矿供应持续紧张，提振了各公司开发上游项目的意愿。宁德时代、比亚迪、赣锋锂业等锂电池企业开始布局上游锂矿资源。
今年2月，中国有色金属矿业集团有限公司宣布，公司通过旗下的中矿资源集团，以1.8亿美元收购了津巴布韦历史最悠久的锂生产商比基塔矿业公司。4月，动力电池龙头企业宁德时代以8.65亿元的报价拿下宜春最大锂矿。此前有报道称，蔚来全资子公司计划以1200万澳元认购澳大利亚矿业公司Greenwing Resources 12.16%的股份。
与此同时，还有诸多企业“跨界抢锂”。如工程机械制造企业鞍重股份、水泥制造领域的金圆股份、房地产企业宋都股份均在布局锂资源。
虽然企业布局不断加快，但随着新能源车销量、储能需求的持续增长，市场对锂的需求也在同步增加。
同时，上游锂资源开采进度缓慢。从锂矿的生产周期来看，锂矿石建设周期在3-5年，盐湖建设周期在5-8年，且海外部分矿产开发不确定性较高，未来几年锂行业供需将持续维持紧平衡状态，至少在今年四季度锂盐价格仍将保持强势。
