4月11日，道氏技术公告称，公司子公司格瑞芬拟与兰州新区管理委员会签署《碳材料项目合同书》。
格瑞芬拟在兰州新区新设控股子公司，投资建设“年产5000吨碳纳米管粉体、3万吨碳纳米管浆料(含相关产业链配套)和15万吨硅碳、石墨负极材料及石墨化加工生产项目”。项目计划投资总额人民币60亿元，其中固定资产投资人民币51.8亿元。
项目分两期建设，一期计划建设规模7万吨石墨负极材料(含10万吨石墨化加工)；二期计划建设规模5万吨硅碳负极材料(含5万吨石墨化加工)、5,000吨碳纳米管粉体、5,000吨碳纳米管纯化、5,000吨碳纳米管高温纯化及3万吨碳纳米管浆料。
作为锂电池四大主材之一，新能源汽车、储能等领域的快速发展拉动锂电池需求大幅增长，而电池企业不断扩大的产能对负极材料市场需求形成了良好的支撑。机构预计，2025年全球动力电池负极材料需求量将达154万吨左右，叠加储能3c等领域需求，2025年全球负极材料需求量将增加至211万吨。
现阶段，负极材料仍旧以石墨为主，2021年，石墨负极出货量比例超98%。未来几年内，石墨负极仍具备技术、价格和成熟配套优势，仍将是主流。但随着动力电池的能量密度要求越来越高，石墨对电池能量密度提升的贡献逐渐难以满足市场需求，硅碳负极材料逐渐进入市场。
据了解，单质硅负极理论比容量4200mAh/g，是石墨负极材料理论比容量的11.29倍。目前，硅碳负极材料还未大规模量产，对原材料的需求相对较少，在未来随着技术进步以及生产成本的降低，届时硅碳负极材料对原材料的需求将会加大。据相关机构统计，2021年全球硅基负极材料市场销售额达到了3.7亿美元，预计2028年将达到18亿美元，年复合增长率为28.2%。
另外值得注意的是，道氏技术碳材料项目中，负极材料的建设均包含石墨化加工。当前石墨化产能持续紧缺，石墨化成为了负极材料产能建设的短板，高石墨化自供比例和具备技术优势企业盈利能力更强。机构测算，厂商石墨化自供率每提升25%，单吨毛利率将提升8%左右，预计未来负极材料一体化布局将成为大趋势。
