8月26日，固态电池企业赛科动力宣布完成数亿元融资。本轮融资由老股东赛科投资与中金资本领投，由中关村启航、鼎峰科创、中关村雨林、临界创投、宜宾人才基金、宜宾正创跟投。
募集资金将用于硫化物电解质、高安全电池、全固态电芯及PACK产线建设与扩产，持续推进硫化物全固态电池的材料体系、固固界面、循环寿命和连续制造工艺开发，进一步扩充团队。
赛科动力依托四川新能源汽车创新中心有限公司（欧阳明高院士工作站）孵化成立，公司总部位于四川宜宾。是一家集科技创新与产业化应用于一体的创新型科技企业，专注于固态锂离子电池与固态电解质材料研发、生产、销售。
当前全球新能源行业发展加速迭代，全固态电池被视作下一代电池的竞争高地。
与传统液态电池相比，全固态电池在安全性与能量密度方面具有显著优势，是电动汽车、储能系统等领域的理想选择。
应用于新能源汽车上，原本续航500公里的车型，换装固态电池后续航可轻松突破1000公里，完全媲美甚至超越燃油车的续航水平；应用于储能系统上，全固态电池将大幅降低系统风险、节省空间成本，其高达4000~10000次的循环寿命可以覆盖储能项目15到20年的运营周期，大幅降低了全生命周期成本。
另外从高价值细分赛道来看，全固态电池商业化场景已经延伸至商用绿色水运交通、低空经济、人形机器人、半导体装置等领域。
例如三星SDI，便打破了传统固态电池优先装载于电动汽车的单一路径，明确透露全固态电池的首个商业化落地场景将聚焦于人形机器人领域。
随着市场需求逐渐明确，全固态电池竞争已进入白热化阶段，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽集团、奇瑞汽车、比亚迪、长安汽车、上汽集团、东风汽车、吉利汽车等头部整车厂均已下场布局。
同时，火热的固态电池赛道也吸引了资本的目光，固态电池产业链企业融资变得愈发频繁。
5月，浙江久功新能源科技有限公司完成Pre-A轮股权融资；同月，纯锂新能源宣布完成数千万元Pre-A+轮融资；随后，武汉天石科丰新能源科技有限公司也宣布完成数千万元Pre-A轮融资；8月，瑞智新能源顺利完成数千万元Pre-A+轮独家融资。
资本的支持下，固态电池产业化正在持续提速。
