3月22日，金川集团10万吨/年动力电池用硫酸镍溶液提升项目正式开工。据悉，该项目计划总投资8.9亿元，建成后可生产硫酸镍10万吨，工业总产值30亿元，金川集团将具备20万吨硫酸镍的生产能力。
据了解，硫酸镍是一种无机物，化学式为NiSO4，主要用于电镀、镍电池、催化剂以及制取其他镍盐等。近年来，随着动力电池三元正极材料需求大增以及电池高镍化，硫酸镍在电池工业的需求呈现爆发式增长。
数据显示，2020年全球硫酸镍需求折合镍金属量为17.3万吨，其中55%用于锂离子电池，预计到2030年锂离子电池将占到硫酸镍需求的92%。但受限于原料供应限制，硫酸镍产量增幅小于消费增幅，业内机构认为，2022年开始，硫酸镍面临供不应求的局面，硫酸镍将享受更高的溢价。
与此同时，有分析师认为，未来三年，有色镍的供应将持续紧张，随着需求回升，最早可能在2023年出现严重供应短缺。为保障原材料供给，加快提升产能，相关企业不断布局镍资源。
2021年5月，亿纬锂能与华友钴业、永瑞控股、Glaucous、LINDO签订了《印尼华宇镍钴红土镍矿湿法冶炼项目合资协议》，各方将在印尼建设年产12万吨镍、1.5万吨钴的红土镍矿湿法冶炼项目，建设总投资约为134亿元人民币。
2021年9月，现代汽车集团和LG能源解决方案公司共同投资1.2万亿韩元（约合人民币66亿元）在印度尼西亚合建的汽车电池厂动工，预计年产量为10GWh NCMA锂电池。
今年2月，来自印尼的第一船高冰镍材料已顺利运达中伟股份南部产业基地，2022年上半年预计陆续将有6万高冰镍运回国内。
业内认为，与印尼方面的项目合作则有利于实现产业与资源的对接，通过镍产品冶炼加工促使镍矿资源达到最适宜的开采成本效率并集中资源，以提高冶炼产品的附加值。
